تكشف بوجاتي عن أسرع سيارة إنتاج في العالم إلى الولايات المتحدة - وسيتم تصنيع 30 سيارة فقط

يمكن لسيارة Chiron Super Sport 300+ ، التي ستكلف حوالي 3.9 مليون دولار ، الوصول إلى سرعة 304.8 ميل في الساعة.

كشفت شركة بوجاتي الفرنسية لتصنيع السيارات الفائقة الذروة عن إصدارها المحدود من طراز Chiron Super Sport 300+. يعتمد هذا الطراز على سيارة بوجاتي مبنية خصيصًا لمرة واحدة والتي كانت أول مركبة إنتاج متسلسلة تكسر 300 ميل في الساعة. الحاجز (السرعة الفعلية ، 304.8 ميلاً في الساعة). تم تسجيل الرقم القياسي في أغسطس في منشأة خاصة مملوكة لمجموعة فولكس فاجن ، الشركة الألمانية للسيارات الضخمة التي تمتلك أيضًا علامة بوجاتي التجارية. مما يثير السؤال لماذا؟ "يتعلق الأمر بالتكنولوجيا. الجري لكسر حاجز 300 ميل في الساعة. هو إنجاز لا يمكنك تحقيقه إلا إذا توفرت لديك التكنولوجيا ، إذا كان لديك المهندسين المناسبين ، وإذا كانت لديك إرادة غير قابلة للكسر للقيام بذلك ، كما يقول ستيفان وينكلمان ، رئيس بوجاتي. "أيضًا ، لم أخرج مطلقًا إلى المركز الثاني."

تم إنشاء هذا النموذج لمرة واحدة ، مثل متغيرات الإنتاج اللاحقة ، كجزء من الاحتفال بالذكرى السنوية الـ 110 لـ علامة تجارية مرموقة ، اشتهرت منذ بداية وجودها بإنتاج بعض من أغلى السيارات وأكثرها تفضيلاً في العالم العالمية. تقول Bugatti أنها ستنتج 30 نوعًا مختلفًا فقط من هذه السيارة فائقة الحصرية ، كل منها سيكلف حوالي 3.9 مليون دولار. لكن لا تفكروا

الذهاب إلى موقع بوجاتي ومحاولة النقر فوق Buy-It-Now. تم بيع جميع السيارات الثلاثين بالفعل لهواة الجمع.

نظرة على جانب سيارة Bugatti's Chiron Super Sport 300+ ، وهي سيارة ستكلف حوالي 3.9 مليون دولار.

يعتمد SS 300+ على عرض الإنتاج الحالي الفريد للعلامة التجارية ، وهو Chiron البالغ 2.9 مليون دولار. لكن النموذج الجديد يتميز بنسخة معززة من محرك بوجاتي المميز رباعي الشحن التوربيني ذو 16 أسطوانة. في هذا المظهر ، هذا المحرك العملاق - الأكبر في إنتاج السيارات المعاصرة - يخرج 1،578 حصان ، وهو نفس مقدار القوة التي تنتجها 10 هوندا سيفيكس تعمل الوقت ذاته. (إنها أيضًا نفس القدر من القوة التي صنعتها نسخة محدودة أخرى ، احتفالًا بالذكرى السنوية لـ Bugatti ، The 9 مليون دولار CentoDieci.)

تم تصميم السيارة بهيكل أكثر ديناميكية هوائية في المقدمة ، وحول أقواس العجلات ، وفي الخلف ، وهو أمر ضروري لمنعها من الطيران.

بصريًا ، تختلف السيارة أيضًا عن سيارة بوجاتي "القياسية" المكونة من سبعة أشكال مع أسود ليلي شرير وبرتقالي جيت لوحة خارجية وداخلية من ألياف الكربون وشعار بوجاتي فضي حقيقي ومغنيسيوم داكن خفيف الوزن للغاية عجلات. كما أنها تتميز بمزيد من الديناميكية الهوائية للهيكل في المقدمة ، وحول أقواس العجلات ، وفي الخلف ، وهي ضرورية من أجل الحفاظ على السيارة من أن تصبح محمولة جواً لأنها تضاعف السرعة التي تصل إليها الطائرات النفاثة المعاصرة قبل الإقلاع مباشرة. (تنطلق طائرة بوينج 737 في الهواء بسرعة 150 ميلاً في الساعة فقط).

اكتشف AD PRO

المورد النهائي لمحترفي صناعة التصميم ، يقدمه لك محررو المعماري هضم

سهم

على عكس النموذج الأولي الذي كسر 300 ميل في الساعة. حاجزًا ، ستقتصر سرعات سيارات الإنتاج هذه على 275 ميلًا في الساعة "فقط". "لا يوجد على حلبة السباق ، لا يوجد طريق مستقيم حيث يمكنك تحقيق شيء قريب من 275 ميلاً في الساعة. أنت بحاجة إلى طريق مغلق خاص " وينكلمان. "لذلك ، إنها مسألة تقليل هذا الأمر قليلاً لضمان السلامة." لسنا متأكدين من أن سرعة 275 ميلاً في الساعة. السيارة أكثر أمانًا من 300 ميل في الساعة. جمل. ولكن بعد ذلك مرة أخرى ، لدينا فقط من أي وقت مضى تصدرت في 191.

instagram story viewer