كاديلاك تحقق قفزة كبيرة مع أول سيارة كهربائية بالكامل لها

ستتوفر Lyriq ، وهي سيارة SUV فاخرة بأربعة مقاعد ، في أواخر عام 2022 ، ومن المرجح أن تبدأ في منتصف الخمس أرقام وبمدى متوقع يزيد عن 300 ميل

كاديلاك ، واحدة من أكثر لوحات الأسماء شهرة في تاريخ السيارات ، مع ما يقرب من 120 عامًا من التقاليد ، كشفت للتو عن مفهوم شبه جاهز للإنتاج لأول سيارة كهربائية (EV). ستكون Lyriq ، وهي سيارة SUV فاخرة بأربعة مقاعد ، أول سيارة جديدة مدعومة بنظام بطاريات Ultium القابل للتطوير من جنرال موتورز. ستسمح هذه المنصة الكهربائية شديدة الكثافة لشركة جنرال موتورز بالإنتاج العشرات من السيارات الكهربائية الجديدة كليًا بأشكال وأحجام مختلفة على مدى السنوات القليلة المقبلة ، بكميات مختلفة من القوة والمدى ، من السيارات إلى الشاحنات الصغيرة الحجم.

عندما يتم عرض Lyriq للبيع للجمهور في أواخر عام 2022 ، من المحتمل أن يبدأ في منتصف خمسة أرقام و مع مدى متوقع يتجاوز 300 ميل ، ستكون الخطوة الأولى في دور كاديلاك كسيارة كهربائية رائدة من جنرال موتورز ماركة. ستدخل أيضًا في مجال مزدحم بشكل متزايد من سيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالبطاريات ، من الشركات المصنعة الفاخرة المعروفة مثل مرسيدس بنز ، أودي

، و Tesla ، وكذلك من الشركات الناشئة الناشئة التي ربما لم تسمع بها من قبل ، مثل Bollinger و Fisker و Rivian. ستشمل لعبة كاديلاك في هذا المجال التكنولوجيا المبتكرة ، وخاصة التصميم الخارجي والداخلي التطلعي.

يأمل Lyriq في المنافسة في مجال مزدحم بشكل متزايد من سيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالبطارية.

يقول: "لطالما كانت أروع سيارات كاديلاك من الماضي نقاط تحول" أندرو سميث، مدير التصميم التنفيذي للعلامة التجارية. "هم دائما حول المستقبل. لذا فإن الملخص العام لـ Lyriq كان: صمم مستقبل كاديلاك. "

والنتيجة هي الشكل الجذاب الذي يوازن بين التقليدي والناتج. الواجهة الأمامية غير حادة ، مع توقيع إضاءة نشط جديد - مرتبة ليس فقط في الزوايا مثل المصابيح الأمامية التقليدية ولكن أيضًا مدمجة ومنسوجة في "مصبغة." ستُستخدم هذه الأضواء ، لتصبح من توقيع كاديلاك ، "لتحية" الركاب عند اقترابهم ، مما يوفر ما يسميه سميث "إحساسًا بالمناسبة و خبرة."

صممت كاديلاك جانب السيارة ليبدو كما لو كان يتمتع "بملمس معدني سائل".

تتميز جوانب الجسم بقدر كبير من الأسطح المقعرة والمحدبة المثيرة للاهتمام ، وهي محاولة لتحقيق ما يسميه سميث "إحساس المعدن السائل". الشكل العام هو سائل ، إذا كان مستقيماً ، يعكس رغبة سميث في أن يكون لـ Lyriq "موقف كلاسيكي قوي". ربما يكون العلاج الخلفي هو الأكثر رواية ، ويضم أ فتحة خلفية بارزة تشبه الرخويات ، ومصابيح خلفية عمودية مميزة من كاديلاك مقسمة إلى جزأين ، يصل الجزء العلوي منها إلى عمق جانب الجسم ، تقريبًا بشكل هزلي.

قد يكون هذا العنصر الأخير قد تأثر بالموقع الذي تم فيه إنشاء Lyriq ، وهو مركز جنرال موتورز الفني خارج ديترويت ، تحفة حرم جامعية حديثة في منتصف القرن صممها إيرو سارينن ، بمساعدة هاري بيرتويا وفلورنس نول وآخرين. يقول سميث: "سترى في بعض اللقطات ، لقد صورناها بالفعل حول حرم سارينن الجامعي". "في تلك البيئة ، أحب هذه السيارة فقط. الشعور العام بالحرم الجامعي في منتصف القرن الحديث ، بالمستقبل المتفائل. عندما ترى هذه السيارة تتجول ، تعتقد أن المستقبل هنا ".

يواصل الجزء الداخلي من Lyriq هذا النموذج لخلط التقليدي مع التعبيرية. شاشة OLED عملاقة ذات شاشة واحدة تنحني عبر لوحة العدادات ، بزاوية على السائق. طبقات شاشة عرض رأسية جديدة كليًا في الواقع المعزز وتعرضها عبر نظام الملاحة والمعلومات الأخرى على الزجاج الأمامي في خط رؤية السائق. وقد تم دمج الجيل التالي من تقنية سوبر كروز لمساعدة السائق ، مما يسمح بذلك القيادة بدون استخدام اليدين حقًا (بينما تظل عيون السائق على الطريق) على مسافة 200000 ميل من خرائط الولايات المتحدة الطرق السريعة.

نظرة على الجزء الخلفي المصمم بأناقة لسيارة كاديلاك الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة كليًا.

بينما لا تزال المواد التقليدية مثل الخشب والمعدن والجلد مستخدمة في الداخل ، إلا أنها تظهر بطرق مثيرة للاهتمام. قشرة الخشب الخلفية. المعدن مصقول ومخرش. معظم الأجزاء الداخلية المصنوعة من الجلد بلون أخضر زجاجي حالمة. يتم قطع بعض الزخارف الجلدية وقلبها على جانبها ، لكشف ما يسميه سميث "قشرتها" ، ثم يتخللها معدن. تزخر المفاجآت والبهجة ، كما هو الحال مع الجلد المدبوغ شديد اللمعان داخل صندوق القفازات وصناديق التخزين في المقصورة.

بشكل عام ، يصل تصميم Lyriq إلى أكثر من تصاميم SUV الكهربائية المعاصرة من Audi و مرسيدس بنز، التي تحاول أن تجعل كهرتها تحت الرادار تبدو وكأنها مجرد كروس أوفر. لكنها أقل جذرية من جهود Tesla أو جاكوار لإنشاء أشكال جديدة تمامًا لسياراتهم التي تعمل بالبطاريات ، وتحرر من المتطلبات الاصطلاحات - المحرك في المقدمة ، خزان الغاز في الخلف ، النقل بين - محرك الاحتراق الداخلي التصميم. وفقا لسميث ، هذا مقصود. "الفكرة الكاملة لضرورة أن تبدو السيارة الكهربائية وكأنها مشروع علمي؟ يقول سميث ، ربما إذا كان هو الوحيد في محفظتك ، فقد يكون ذلك مناسبًا. "ولكن إذا كان الأول من بين العديد ، فيجب أن يكون متناسبًا وجميلًا."

instagram story viewer