لينكولن تعيد إحياء سيارة Suicide-Door Continental الكلاسيكية

تكريماً للذكرى الثمانين للعلامة التجارية ، تعيد لينكولن إحياء تكوين باب الحافلة في مجموعة حصرية محدودة من 80 سيارة فقط

في الخمسينيات من القرن الماضي ، حاولت لينكولن أن تصبح العلامة التجارية الفاخرة الأولى في أمريكا في فترة ما بعد الحرب ، وكانت كونتيننتال هي أفضل عروضها ، والتي تهدف إلى التنافس مع كاديلاك ورولز رويس. لم ينجح الأمر تمامًا - فاقت كاديلاك بيع لينكولن بأكثر من 5 إلى 1 ، وتجاوزت التكاليف في Continental جعلها غير مربحة. أجبر ركود عام 1958 العلامة التجارية على إعادة تجهيز عروضها وإعادة تنظيمها وتقليصها - أو المخاطرة بالتخلص منها. بعد ذلك ، تمامًا كما ترسخ التفاؤل المفرط في عصر الفضاء في أوائل الستينيات ، قدم لينكولن سيارة كونتيننتال جديدة كاملة الحجم وقابلة للتحويل.

تشيد السيارات ذات الإصدار المحدود بالنماذج الكلاسيكية ، التي تنضح بالأناقة والنعمة بطريقة عصرية للغاية.

أصغر (ولكن لا يزال طولها 18 قدمًا تقريبًا) وأخف وزنًا (ولكن لا يزال وزنها يزيد عن 2.5 طن ، وهي أثقل سيارة على الطريق) وأقل باروكًا في تصميمها ، وهي أبرز طرازات كونتيننتال الجديدة كانت الميزة هي "أبواب العربات" التي فتحت في الوسط ، وهي رمز للأناقة الكلاسيكية لما قبل الحرب والتي تميزت بالسهولة التي يمكن للركاب بسائق - وخاصة أولئك الذين يرتدون الفساتين - الدخول والخروج منها السيارة. (عُرفت الأبواب أيضًا باسم "الأبواب الانتحارية" نظرًا للطريقة التي يمكن بها منع رؤية الركاب لحركة المرور القادمة أثناء ذلك الخروج.) حقيقة أن السيارة عُرضت كسيارة قابلة للتحويل بأربعة أبواب جعلتها تبرز أيضًا ، وهي عرض فريد في المتجر.

نظرة على سيارة لينكولن كونتيننتال القابلة للتحويل عام 1962 ، وهي سيارة كانت مصدر إلهام لطراز الإصدار المحدود الحالي.

تميزت هذه السيارات بالأناقة والنعمة بطريقة حديثة للغاية في منتصف القرن وكانت مملوكة لمن هم اليوم ، بما في ذلك فرانك سيناترا, بابلو بيكاسو, إلفيس بريسلي, مارلين مونرو، و إليزابيث تايلور. وقد ظهرت هذه القارات "باب المدرب" في عدد لا يحصى من الأفلام والبرامج التلفزيونية ، بما في ذلك كاليفورنيا, يتحطم, مارني, الرجل تشغيل، وعلى الأخص حاشية، حيث كانت العصابة تتجول في نسخة سوداء من عام 1965.

سيحتوي الطراز الجديد على فتحة كاملة بزاوية 90 درجة في الخلف.

الآن ، للاحتفال بالذكرى الثمانين للعلامة التجارية ، تعيد لينكولن إحياء تكوين باب الحافلة في عرض حصري محدود لـ 80 فقط من سيارات السيدان كونتيننتال الحالية. بالإضافة إلى الأبواب الأيقونية ، التي تتميز بفتحة كاملة بزاوية 90 درجة في الخلف ، فإن السيارة ، التي ستتكلف في مجموعة مكونة من ستة أرقام ، تتميز بقياس ستة بوصات تمتد لتوفير مساحة إضافية للأرجل لركاب المقعد الخلفي ، ووحدة تحكم مركزية خلفية مع طاولة صينية قابلة للتخزين ، وحامل لوحي ، وشحن لاسلكي ضمادة.

على الرغم من أن السيارة تحترم الماضي ، إلا أن التصميمات الداخلية يتم تحديثها بأكثرها تقدمًا الميزات ، مثل المقاعد الجلدية القابلة للتعديل التي توفر التحكم في درجة الحرارة و 30 أخرى قابلة للتخصيص إعدادات.

تم الكشف عن السيارة اليوم في نيويورك في حدث مع سيمون دونان ، وهو المدير الفني للعلامة التجارية لهذا الإطلاق. قام Doonan ، المشهور بعمل النوافذ في متاجر التجزئة للأزياء الراقية في نيويورك Barney’s ، بالكشف أيضًا عن بعض "النوافذ" في الماضي والحاضر والمستقبل للعلامة التجارية. تميزت هذه ، جزئيًا ، بالتعاون الرائد الذي قام به لينكولن مع مصممي الأزياء في القارة في سبعينيات القرن الماضي ، وهي قائمة تتضمن إصدارات مصممة خصيصًا لهؤلاء العمالقة من Pucci و Cartier و Givenchy و Bill بلاس.

يوفر المقعد الخلفي ست بوصات من المساحة الإضافية للأرجل ووحدة تحكم مركزية مع طاولة صينية قابلة للتخزين وحامل لوحي ولوحة شحن لاسلكية.

اريك بيري

"أصبحت أبواب الفتح في الوسط مرادفة لسيارة لينكولن كونتيننتال ، على الرغم من أنها كانت كذلك فقط ظهرت بشكل أساسي في الستينيات ، حسب تصريح ديفيد وودهاوس ، مدير التصميم في لينكولن. "لكنهم ضربوا على وتر حساس لدرجة أنهم ما زالوا يتذكرونهم باعتزاز حتى اليوم."

instagram story viewer