بوجاتي تكشف عن شينتوديتشي - سيارة خارقة بقيمة 9 ملايين دولار مستوحاة من تاريخها الخاص

تم بيع Centodieci - الإيطالية مقابل 110 - والتي تحتفل بعيد ميلاد Bugatti 110 مع لمحات التصميم من حقبة ماضية ، وقد بيعت بالفعل جميع الموديلات الجديدة

في نهاية الأسبوع الماضي ، كشفت شركة تصنيع السيارات الفرنسية بوجاتي عن طراز جديد: يُدعى Centodieci - الإيطالية مقابل 110 - وسيلة للاحتفال بعيد ميلاد العلامة التجارية 110 ووسيلة لإظهار الإلهام من سيارة بارزة في العلامة التجارية الماضي. استمرت ماركة بوجاتي الأصلية من عام 1909 حتى وفاة مؤسسها ، إيتوري بوجاتي ، في عام 1947. بُذلت بعض الجهود المختلفة لإحياء اللوحة في منتصف القرن ، لكن لم يتجذر أي منها حقًا حتى رجل الأعمال الإيطالي رومانو أرتيولي اشترى حقوق العلامة التجارية في أواخر الثمانينيات واستعان بفريق أحلام من المصممين والمهندسين لإنتاج ما كان يتوقع أن يكون أسرع سيارة في العالم. العالمية.

كانت النتيجة الأصلي EB110 ، وهو عبارة عن إسفين صارخ من العبثية. تم الكشف عنها في عام 1991 ، وتم تسميتها للاحتفال بعيد ميلاد إيتور الـ 110 ، وهي مزودة بمحرك رباعي الشاحن التوربيني مكون من 12 أسطوانة. خلف السائق ونظام الدفع الرباعي الذي يضع القوة لجميع العجلات الأربع ، ويتسارع ويتجاوز كل ما لديه المنافسين. تم إنتاج أقل من 140 من طراز EB110 بين عامي 1991 و 1995 عندما هلك هذا التجسد لعلامة بوجاتي التجارية.

Bugatti EB110 ، أول سيارة رئيسية للشركة بعد رومانو أرتيولي اشترت العلامة التجارية في أواخر الثمانينيات.

الصورة: Getty Images / Raphael Gaillarde

هذه السيارة الجديدة تشيد بتلك السيارة. لقد تم تصنيعها على أساس المركبات الميكانيكية المتطورة بشكل شنيع التي تدعم سيارات إنتاج Chiron و Divo للعلامة التجارية ، بالإضافة إلى 19 مليون دولار لمرة واحدة لا فواتور نوار: محرك عملاق 16 اسطوانة. لكن Centodieci لا تنتج فقط 100 حصان أكثر من إخوانها الذين لا يمكن كبحهم بالفعل ، 1،600 في المجموع ، كما أن لديها جسمًا فريدًا له أصداء ، ولكنه لا يقلد بشكل خبيث ، ميزات من م 110.

أحدث سيارة بوجاتي تكرّم الطراز EB110 ، الذي تم بناؤه لأول مرة في عام 1991.

لها أصداء حديثة للمصابيح الأمامية القريبة لتلك السيارة ، والجوانب الصلبة ، والشبكة الأمامية ثلاثية الانقسام ، والمصابيح الخلفية المستديرة معينات ، وشبكة "حدوة حصان" منخفضة وضيقة تفتح على الأنف. كما أن لديها واحدة من أكثر الميزات شهرة في تلك السيارة القديمة ، وهي ماسة مكونة من خمسة مآخذ هواء دائرية خلف النوافذ الجانبية ، تهدف إلى تغذية الأوكسجين إلى وسط المركب الهائل. لكنها تنجز كل هذا بطريقة جديدة ، إيماءة ، طريقة تتجنب التقليد التاريخي.

تحتوي سيارة بوجاتي الجديدة على خمسة مآخذ هواء دائرية خلف النوافذ الجانبية ، بحيث يمكن للهواء أن يضرب ويبرد المحرك في الجزء الخلفي من السيارة.

يقول فرانك هيل ، رئيس تصميم بوجاتي: "كان هذا همنا الرئيسي ، وليس الرجعية". "يبدأ Centodieci منخفضًا على الأرض وينتهي أعلى في النهاية الخلفية ، وهو الموقف الذي يربطه بـ EB110 مثل أن نتحرك بقوة إلى الأمام ، وأسلوب السيارات الخارقة في التسعينيات ، بشكل "إسفين" كان شائعًا من ثم. لكنها تفعل ذلك بطريقة جديدة وحديثة ".

الجزء الخلفي من بوجاتي شينتوديتشي.

سيتم بناء Centodieci في إصدار محدود للغاية. تم التخطيط لـ 10 سيارات فقط ، كل منها بسعر أساسي يبلغ 9 ملايين دولار. على الرغم من أن هذا السعر المرتفع المكون من سبعة أرقام فلكي ، إلا أنه قد يكون استثمارًا جيدًا على المدى الطويل. شهدت EB110s الأصلية زيادات سريعة في الأسعار في السنوات الأخيرة ، حيث ارتفعت من ما يزيد قليلاً عن 300000 دولار في عام 2011 إلى أكثر من 2.3 مليون دولار في عملية بيع حديثة. لسوء الحظ ، بالنسبة لأولئك الذين لديهم 9 ملايين دولار يحرقون حفرة في جيبك ، تم بيع هذه السيارات كلها بالفعل. يقول هيل: "لقد بيعوا في غضون أسابيع فقط". ومن المتوقع أن يتم تسليم أولى هذه السيارات للعملاء في عام 2022.

instagram story viewer