ستدهشك سقيفة ديلر سكوفيديو + رينفرو المتحركة في هدسون ياردز

ميلادي يذهب إلى الداخل حيث يقوم مهندسو المبنى - بما في ذلك مجموعة روكويل - بأخذها في أول اختبار قيادة لها

اجتمع المهندسون المعماريون لواحد من أكثر المباني الجديدة المتوقعة في نيويورك ، The Shed ، هذا الأسبوع - بشكل غير عادي - لإعطاء الهيكل تجربة قيادة. صمم بواسطة ديلر سكوفيديو + رينفرو بالتعاون مع مجموعة روكويل، تم بناء المبنى الذي تبلغ مساحته 200000 قدم مربع لينزلق على طول المسارات لتوفير أقصى قدر من المرونة. وفقط هذا الأسبوع ، ولأول مرة ، اختبروا النظام - و ميلادي كان هناك لمشاهدة. كما قالت ليز ديلر ، الشريكة في Diller Scofidio + Renfro ، "عادةً ما نجمع الأشخاص من أجل وضع حجر الأساس أو قص الشريط "، للإقرار بمدى غرابة زيارة موقع العمل لاختبار حركة a بناء.

أما بالنسبة للميكانيكا التي تجعل حركتها ممكنة ، فقد تحول المهندسون المعماريون إلى سابقة شجاعة. أوضح ديلر: "لقد استخدمنا تقنية رافعة جسرية". ولكن على عكس جسور ميناء الشحن تلك ، بمحركاتها الهادرة وعجلاتها الصاخبة ، تتحرك The Shed بدون صوت محسوس. قالت: "إنه نظام قديم الطراز تم تحديثه".

الصورة: Diller Scofido + Renfro بالتعاون مع مجموعة Rockwell

لكي يعمل النظام ، يجب أن يكون الهيكل نفسه خفيف الوزن بشكل لا يصدق. من خلال تجريده إلى أساسياته المجردة ، تمكن فريق التصميم من جعل هذا المبنى الضخم حركيًا. وأوضح ديلر في التعليقات لـ "كل ما هو موجود هنا لسبب ما" ميلادي. قالت مشيرة إلى هيكلها العظمي الرشيق ، "هذا المبنى كله عظم وعضلات - لا دهون." بدلاً من استخدام الزجاج ، الذي كان من شأنه أن يضيف وزنًا ، سيفعل الفريق ذلك قم بتغطية المساحة بوسائد شفافة من مادة قائمة على التفلون ، مما يمنح المساحة الحماية الحرارية والصوتية للزجاج ولكن بجزء بسيط من الوزن.

الصورة: Diller Scofido + Renfro بالتعاون مع مجموعة Rockwell

قام المصممون بدس المحركات في البنية الفوقية للمظلة العلوية ، وإبقائها بعيدة عن الأنظار. مع دفع الهيكل بالكامل من الأعلى ، تتصل ست عجلات ضخمة بمسار على مستوى الصف. أكد ديلر: "يتطلب الأمر قوة حصانية من سيارة بريوس واحدة لتحريك The Shed للداخل والخارج".

يمكن أن تلتصق The Shed ببرج مجاور ، تم تصميمه أيضًا بواسطة Diller Scofidio + Renfro بالتعاون مع مجموعة Rockwell. حمل هذا معه ميزة القدرة على استيعاب الكثير من الأنظمة المسرحية الخلفية للمنزل في البرج ، مما يجعل The Shed نفسه غير مثقل بهذه العناصر الثقيلة.

إحدى عجلات The Shed الستة الضخمة.

الصورة: تيموثي شينك / بإذن من ديلر سكوفيدو + رينفرو بالتعاون مع مجموعة روكويل

عندما تم تكليف المصممين لأول مرة بتصميم مكان فني به معايير قليلة بشكل مدهش ، بدأوا ، كما أوضح ديلر ، بالسؤال أنفسهم سؤال أساسي: "كيف سيبدو الفن بعد 10 سنوات ، 20 سنة ، 30 سنة؟" أدركوا ، مع ذلك ، أن هذا كان نظريًا أكثر من عملي. قال ديلر: "الجواب ، لا يمكننا أن نعرف". ونتيجة لذلك ، شرعوا في جعل المساحة الأكثر مرونة ممكنة. قال ديلر: "الشيء الوحيد الذي يمكننا التأكد منه هو أن الفن سيحتاج دائمًا إلى مساحة ودعم هيكلي وطاقة كهربائية". وهكذا ولد مفهوم The Shed.

السقيفة منتصف البناء.

من المقرر افتتاح The Shed في ربيع عام 2019 ، حيث سيتم تثبيته بين High Line و Thomas Heatherwick إناء. السقيفة ستكون بمثابة مرساة ثقافية لـ هدسون ياردز، منطقة متعددة الاستخدامات على الجانب الغربي الأقصى من مانهاتن ، والتي أصبحت ممكنة من خلال تمديد الخط السابع لمترو الأنفاق.

instagram story viewer