تصميم المدن عام 2039

في غضون عقدين من الزمن ، من المفترض أن تكون مدننا الكبرى في طريقها لحل بعض أكبر المشكلات التي تعاني منها المراكز الحضرية في العالم

يعيش أكثر من نصف سكان العالم بالفعل في المراكز الحضرية ، وفي غضون عقدين من الزمن ، سيزيد هذا العدد عن 60 في المائة. بحلول عام 2039 ، سيكون عالمنا موطنًا لما لا يقل عن 43 مدينة عملاقة - مناطق حضرية يزيد عدد سكانها عن 10 ملايين نسمة. كيف ستتعامل مدن المستقبل مع هذا التدفق من الناس؟ مع التصميم الجيد بالطبع. يفكر المهندسون المعماريون والمهندسون والمخططون الحضريون اليوم بالفعل في مدن الغد. أولاً وقبل كل شيء ، يبدو أن الأغلبية متفقة ، يجب أن تكون مدننا المستقبلية أماكن مصممة للناس - وليس المركبات والمباني والشركات. إن إنشاء مجتمعات واتصالات نابضة بالحياة وأهميتها بين الناس والمكان أمر بالغ الأهمية.

لا توجد حلول واحدة تناسب الجميع عبر المواقع الجغرافية ، حيث أن التخطيط الحضري سيتأصل بشكل متزايد في الثقافة المحلية. لكن يجب أن تكون المدن أيضًا قادرة على استدامة التحول ومعالجة القضايا الأكبر ، بما في ذلك الصحة العامة وتغير المناخ وتوليد الطاقة. يقول "لتزدهر في المستقبل"

راي سميث، أحد كبار المصممين الحضريين في مكتب HOK في سان فرانسيسكو ، "نحتاج إلى تعظيم قيمة بيئتنا المبنية والاستفادة منها لحل مشكلات متعددة في وقت واحد."

"ما سيكون شائعًا ، على ما أعتقد ، هو أن جميع المدن سيكون بها مراكز مدن ذات كثافة سكانية أكبر بكثير من خلال برامج على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ،" يقول ديفيد جيانوتن، مدير الشريك المهندس المعماري OMA. "انتهى وقت الضاحية والانتقال إلى العمل. سيرغب الناس في العيش بالقرب من عملهم والحصول على جميع الخدمات التي يحتاجونها بالقرب من المكان الذي يعيشون فيه. وستكون كيفية تحقيق هذه الكثافة المرغوبة ، جنبًا إلى جنب مع وسائل النقل الجديدة ، أحد أكثر العناصر تحديًا في تخطيط المدن في المستقبل - وتخطيط المدن الواقية من المستقبل ".

سيكون التخطيط الحضري إنسانيًا

لإنشاء مدن مزدهرة في المستقبل ، سيعالج المصممون قضايا مثل الصحة العامة وبناء المجتمع. إن إنشاء مناطق نابضة بالحياة في وسط المدينة ، ومساحات متعددة الاستخدامات ، وأنظمة نقل تعمل بالطاقة البشرية ومتعددة الوسائط ، ومساحات خضراء ، كلها عوامل حاسمة لتحقيق هذا الهدف.

تتمتع المدن النابضة بالحياة بجودة هواء رائعة ومياه نظيفة ومواطنين أصحاء. عندما نبني مدنًا للبشر - وليس المباني والسيارات - يمكننا تحقيق هذه الأشياء. "يريد [الناس] أن يكونوا قادرين على المشي إلى المطاعم الرائعة والترفيه والتسوق" ، كما يقول ديف ويليامز، نائب الرئيس التنفيذي للهندسة المعمارية في Caruso ، شركة التطوير العقاري التي بنت قرية Palisades ، وهي شركة بيع بالتجزئة راقية ومساحة متعددة الاستخدامات في لوس أنجلوس مصممة حول فكرة أن المجتمع يجب أن يكون أصيلًا ومنسقًا للغاية ويمكن الوصول إليه بسهولة و لون أخضر.

يشجع هذا النوع من مناظر المدينة المشي وركوب الدراجات وكذلك المجتمعات الصغيرة حيث يعيش الناس ويعملون ويلعبون في نفس المنطقة المجاورة. "نحن نتطلع إلى الجمع بين التصميم الذي يركز على الأشخاص والتكنولوجيا المتطورة لتعزيز إمكانية العيش من خلال عالم عام أكثر اخضرارًا وترابطًا ومستويات جديدة من الاستدامة ،" بريان جينسك، مدير التخطيط في HOK في سان فرانسيسكو.

سيكون النقل نظيفًا وفعالًا

سيحدث ظهور المركبات المستقلة ثورة في شوارعنا. بمجرد أن تصبح المركبات الذاتية آمنة ، عند الطلب ، وبدون انبعاثات ، "ستتحول المدن بشكل لا رجعة فيه" ، كما يقول أنتوني فيلدمان، مدير التصميم في مكتب HOK في تورونتو. سيتم أيضًا تحسين النقل العام - بما في ذلك تحسين الاتصال بين الأوضاع والمحاور - بشكل كبير. يقول جيانوتن: "أيضًا ، ستكون وسائل النقل العام مؤتمتة ، وستكون أكثر تكرارًا من الآن". ستكون مشاركات الدراجة والسكوتر الكهربائي في كل زاوية.

ستعمل هذه الكفاءات على تحرير مساحة الشوارع التي كان يستخدمها سابقًا السائقون البشر ، "مما يخلق مساحة مفتوحة للتجارة واللياقة البدنية والاسترخاء" ، كما يقول المصمم الحضري سميث. وتقول إن "منظر الشوارع المتمحور حول المشاة بشكل جذري" سيعطي الأولوية للأرصفة وممرات الدراجات على السيارات ، تشجيع المزيد من الوقت في الهواء الطلق ، ووضع "المراكز الحضرية في طليعة معالجة صحتنا الوطنية أزمة."

تعمل بعض المدن بالفعل على تحقيق هذه الأهداف. في مدينة نيويورك ، على سبيل المثال - حيث من المتوقع أن يصل عدد السكان إلى 9 ملايين بحلول عام 2040 - سيشمل المشي وركوب الدراجات والنقل العام "الغالبية العظمى من جميع الرحلات التي يتم إجراؤها" ، وفقًا لـ جين ماير، المتحدث باسم مجلس مدينة نيويورك. سيركز التطوير على مئات الأميال من ممرات الدراجات الجديدة ومراكز النقل عالية السعة. لنقل البضائع ، ستتجه المدينة إلى خيارات منخفضة الكربون ، بما في ذلك المراكب البحرية والسكك الحديدية ؛ ستعمل الشاحنات الخضراء على تحسين توصيل البضائع الاستهلاكية في الميل الأخير.

ستكون المباني صغيرة ومتعددة الاستخدامات وعالية الأداء

يقول Gianotten من OMA: "ستكون [المباني] واسعة النطاق وستكون نظامًا بيئيًا ، مثل مدينة سيتم استخدامها على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع". من ناطحات السحاب المكتبية إلى الأبراج السكنية ، سيركز تصميمها على قدر أكبر من التكيف وإعادة الاستخدام ، حيث أثبتت الطريقة التي نستخدمها أنها في حالة تغير مستمر. سيعملون كمراكز عبور ومساحات متعددة الاستخدامات من الأفضل "دمج" العيش "و" اللعب "في الأماكن التي" تعمل فيها "، مارك ايجنيس، مدير التصميم في HOK في لوس أنجلوس.

لاستيعاب الزيادة السكانية الهائلة مع الحفاظ على المساحات المفتوحة ، ستكون هذه الهياكل الفوقية أيضًا أطول مما نراه اليوم. أدخل التكنولوجيا مثل المصاعد الخالية من الحبال ، والتي يمكن أن تتحرك لأعلى ولأسفل ومن جانب إلى جانب ، مما يتيح "إمكانيات غير مسبوقة في الهندسة المعمارية وتصميم المباني" وفقًا لتوقعات التصميم السنوية لـ Gensler. علاوة على ذلك ، ستعزز المباني حياة أكثر صحة. خذ مفهوم Circadian Wall Wall من HOK ، على سبيل المثال ، والذي يجلب ضوءًا طبيعيًا وفيرًا إلى أعماق المباني ، مما يجعل البشر على اتصال بإيقاعاتنا الطبيعية.

ستكون الطاقة قابلة للتجديد وستكون غير مركزية

لأن المباني هي واحدة من أكبر مستهلكي الطاقة في جميع أنحاء العالم ، فإنها ستصبح محطات توليد الطاقة الخاصة بهم اللامركزية والمتجددة. باستخدام الواجهات عالية الأداء ، والألواح الكهروضوئية ، والطاقة الحرارية الأرضية وطاقة الرياح ، ستقوم المباني بذلك توليد الطاقة الخاصة بهم ، بينما تساعدهم التكنولوجيا الذكية والشبكة الذكية على مشاركتها بكفاءة مفرطة. لكن الطرق الجديدة لجمع الطاقة لن تتوقف عند هذا الحد. يقول Gianotten: "سيكون حصاد الطاقة جزءًا من كل سطح أو مادة سطحية نستخدمها". "الشمس والحركة - الرياح والمياه والبشر - ستُستخدم لتوليد الكهرباء التي ستُستخدم لشحن المدينة بأكملها والتنقل داخلها."

"هذا كله جزء من حركة أوسع لتحقيق" صافي الصفر "في حركة المباني الخضراء باستراتيجيتين رئيسيتين: تقليل الطاقة وخلق الطاقة ،" رايفز تايلور، المدير والمدير المشترك على مستوى الشركة للتصميم المرن في مكتب Gensler's Houston.

ستكون المدن صامدة - أو ستتوقف عن الوجود

على الرغم من أننا لا نستطيع عكس ذلك ، يمكننا تخفيف بعض آثار تغير المناخ. بالنسبة للمدن الساحلية مثل ميامي ، على سبيل المثال ، سيتعين إعادة التفكير في البنية التحتية لأن ارتفاع مستوى سطح البحر يغير الخط الساحلي ويتخلل طبقة المياه الجوفية. يمكن أن تساعد القنوات والجسور والحلول البحرية في تعزيز المرونة ، ولكن يجب على جميع أصحاب المصلحة أن يسألوا عن الأصول التي يرغبون في الحفاظ عليها أو تكييفها أو فقدها - وكيفية القيام بذلك. من المحتمل أن تعاني مناطق أخرى ، مثل كاليفورنيا ، من مزيد من الجفاف. في هذه المناطق ، سيكون التقاط المياه من الأسطح القابلة للاختراق وجمع وتنقية جريان مياه الأمطار - وهو شيء صممه ويليامز في قرية باليساديس - أمرًا بالغ الأهمية.

ستتبع المناطق الأخرى ما تم إنجازه بنجاح من قبل. يقع جزء كبير من هولندا ، على سبيل المثال ، تحت مستوى سطح البحر. يشرح جيانوتن أنه سيستمر في الازدهار ، باستخدام "مزيج من السدود العالية وأنظمة المضخات المتطورة التي ستخرج المياه عندما تتدفق من ارتفاع منسوب البحار أو هطول الأمطار بغزارة."

ومع ذلك ، لن تكون بعض المشاريع الهندسية منطقية أو فعالة من حيث التكلفة ، و "هناك بعض الظروف الجيولوجية المستحيلة التي لا يمكننا إصلاحها" ، كما يحذر وليام كينورثي، زعيم إقليمي للتخطيط في HOK بنيويورك. "المدن لا تدوم إلى الأبد ، واعتمادًا على الحقائق طويلة المدى لارتفاع مستوى سطح البحر ، قد تصبح بعض المدن" أتلانتس الجديدة ".

المساحات الخضراء ستكون وفيرة

"نظرًا لأن أنشطتنا اليومية أصبحت مرتبطة بشكل متزايد بالتفاعل مع الواجهات الرقمية ، فإن الحفاظ على ارتباط قوي بالعالم الطبيعي يصبح أمرًا بالغ الأهمية" ، كما يقول ديفيد بريفيل، رائد مرونة التصميم الإقليمي في مكتب جينسلر بنيويورك. سيكون حقن المساحات الخضراء حيثما أمكن - الحدائق الصغيرة ، والشرفات ، والأسطح الخضراء ، والبستنة العمودية ، على سبيل المثال - سمة رئيسية لمدن 2039. يشير بريفيل أيضًا إلى أن العناصر الطبيعية - مثل المتنزهات والأسطح الخضراء والأراضي الرطبة والحيوية (عناصر المناظر الطبيعية المصممة للتركيز أو إزالة الحطام والتلوث من مياه الجريان السطحي) - القيام بواجب مزدوج في مكافحة الظواهر الجوية الشديدة وآثار المناخ يتغيرون.

يوافق Gianotten على أن المساحات الخضراء ستصبح ذات أهمية متزايدة. يقول: "ستصبح أماكن ترفيهية ومساحات خارجية واسعة النطاق للمدينة ، وليس فقط" الرئتين الخضراء "بعد الآن".

يقول ماير من مجلس مدينة نيويورك: "ستكون حدائق المستقبل أكثر انفتاحًا وتكاملًا بشكل أفضل مع المجتمع". للقيام بذلك ، سيعيد المخططون الحضريون هناك إعادة تصميم حيث تلتقي المتنزهات بالأرصفة والأسوار السفلية وخطوط الرؤية المفتوحة. سيتم تحويل المواقع الصناعية السابقة والمزيد من الواجهات البحرية إلى مساحات مثل High Line ، وهي حديقة حضرية يسهل الوصول إليها ويحتضنها الجمهور. بالإضافة إلى ذلك ، يشير ماير ، إلى أن مظلة الشجرة المتزايدة ستساعد في منع تأثير جزيرة الحرارة الحضرية.

كما هو الحال مع كل شيء آخر في المستقبل المشرق والأخضر ، يحتاج البشر إلى سهولة الوصول إلى تلك المساحات الطبيعية. كما يصفه HOK's Fieldman ، "المستقبل أخضر وزين ، وكل ذلك يتكشف على بعد 100 متر من منزلك."

instagram story viewer