Bugatti представя най-бързия сериен автомобил в света в САЩ - и ще бъдат направени само 30

Chiron Super Sport 300+, който ще струва около $ 3,9 милиона, може да достигне скорост от 304,8 m.p.h.

Френският производител на суперколи Bugatti представи своя първокласен лимитиран Chiron Super Sport 300+. Този модел е базиран на специално построен, еднократен пистов автомобил Bugatti, който беше първото серийно превозно средство, прекъснало 300 m.p.h. бариера (действителна скорост, 304,8 m.p.h.). Рекордът беше поставен през август в специално съоръжение, собственост на Volkswagen Group, германският автомобилен мегалит, който също притежава марката Bugatti. Което повдига въпроса, защо? „Става въпрос за технологията. Тичането за пробив на бариерата от 300 m.p.h. е постижение, което можете да направите само ако разполагате с технологията, ако имате подходящите инженери, ако имате несломимата воля да го направите “, казва Стефан Винкелман, президент на Бугати. „Освен това никога не излизам на второ място.“

Този еднократен модел, както и следващите производствени варианти, е създаден като част от честването на 110-годишнината на почтена марка, известна от началото на своето съществуване за производство на едни от най-скъпите и желани превозни средства в света. Bugatti казва, че ще произведе само 30 варианта на този ултра-ексклузивен автомобил, всеки от които ще струва около $ 3,9 милиона. Но не мислете за

отидете на уебсайта на Bugatti и се опитвате да щракнете върху Buy-It-Now. Всички 30 автомобила вече са продадени на колекционери.

Поглед към страната на Chiron Super Sport 300+ на Bugatti, кола, която ще струва около $ 3,9 милиона.

SS 300+ се основава на единственото настоящо производствено предложение на марката, Chiron от 2,9 милиона долара. Но новият модел разполага с мощна версия на подписания четирицилиндров 16-цилиндров двигател на Bugatti. В този облик този мощен мотор - най-големият в съвременното производство на автомобили - издава 1578 конски сили, което е същото количество мощност като тази, произведена от 10 работещи Honda Civics едновременно. (Това е също същото количество мощност, направено от друго ограничено издание, честващо юбилея Bugatti, $ 9 милиона CentoDieci.)

Автомобилът е проектиран с по-аеродинамична облицовка на каросерията в предния край, около арките на колелата и в задната част, необходима, за да не се носи във въздуха.

Визуално колата се различава и от „стандартните“ седемцифрени Bugattis със зловещо среднощно черно и Jet Orange Външна и вътрешна палитра от въглеродни влакна, истинско сребърно лого на Bugatti и тъмен ултра лек магнезий колела. Той също така спортува по-аеродинамични облицовки на тялото в предния край, около арките на колелата и отзад, необходими за да се не позволявайте на автомобила да стане въздушен, тъй като удвоява скоростите, които съвременните реактивни самолети достигат непосредствено преди излитане. (Boeing 737 изстрелва във въздуха само на 150 m.p.h.)

Открийте AD PRO

Най-добрият ресурс за професионалисти в дизайнерската индустрия, предоставен ви от редакторите на Архитектурен дайджест

Стрелка

За разлика от прототипа, който счупи 300 m.p.h. бариера, тези серийни автомобили ще бъдат ограничени до скорост до „само“ 275 m.p.h. "Няма състезателна верига, няма права, където можете да постигнете нещо близо до 275 m.p.h. Имате нужда от специален затворен път ”, казва Винкелман. „Следователно става въпрос да намалим малко това, за да гарантираме безопасността.“ Не сме сигурни, че 275 m.p.h. колата е толкова по-безопасна от 300 m.p.h. кола. Но отново, ние сме го правили само някога на върха на 191.

instagram story viewer