Тези новатори преобразяват зелените пространства на брега на Ню Йорк

Докато жителите на Ню Йорк стигат до ръба на водата, съвременните умове преосмислят градските брегови линии

Фитнес център, сцена на оркестър, форум за мирен протест - паркът Домино в Уилямсбърг и крайбрежните пространства като него са били много неща за много хора по време на пандемията. „Необходимостта да се види хоризонтът и да се улови бриз е била толкова важна от психологическа и физическа гледна точка“, отразява Марион Вайс, която е била свидетел на подобно вълнение в Hunter’s Point South, част от Куинс, на която нейната фирма, Weiss / Manfredi, е помогнала трансформирам. Ако Централният парк е, както веднъж твърди Фредерик Лоу Олмстед, белите дробове на града, тогава проекти като тези са се превърнали в хрилете му.

Днес следващата глава от местното публично пространство се пише по протежение на 500 мили от брега на Голямата ябълка, както иновативни ландшафтни архитекти, архитекти и дизайнери предлагат нови модели за градските брегове в лицето на климата промяна. От DUMBO, където Майкъл Ван Валкенбърг поставя финалните щрихи на приятния за тълпата парк Бруклин Бридж, до западната страна на Манхатън, където OLIN току-що дебютира приливната палуба за наблюдение на екологията на устието, а Томас Хедъруик завършва футуристичния кей на Малкия остров - и за парка на река Хъдсън - бреговата линия на Ню Йорк продължава да се трансформира, парцелира от колет.

Домино паркът на Уилямсбърг, от полеви операции на Джеймс Корнер.

Даниел Левин

„Когато се преместих за първи път в Манхатън, преди 23 години, нямаше никакво приближаване до ръба на реката“, спомня си Лиза Суиткин, старши директор на James Corner Field Operations, студиото зад Домино Парк. "Но жителите на Ню Йорк имат вродено желание да докоснат водата." Докато Domino е създаден на платформа, разположена над 100-годишното наводнение надморска височина, последващият парк на фирмата River Ring на север (проектиран с Bjarke Ingels Group) ще доведе посетителите до брега с изстрелване на лодка, врязване в бреговата линия за естествени местообитания и с вълноломи, които се удвояват като пътеки, които се свързват със съществуващите кесони. „Искаме да създадем добър прецедент“, отбелязва колегата на Switkin Sanjukta Sen, обяснявайки, че крайбрежните паркове - освен че предлагат достъп и удобства - могат да се удвоят като зелена инфраструктура.

Парк Бруклин Бридж, от Майкъл Ван Валкенбърг Асошиейтс.

Алекс Маклин

Тъй като устойчивостта на бреговете придобива нова спешност, актуализирането на градските брегове ще изисква пълна промяна в мислите. „Водата не е само там, за да се гледа“, казва Кейт Орф от SCAPE. „Опитваме се да изложим водата като здравословна екосистема.“ Вместо вертикални прегради, които третират пристанището като вана, препълнена, SCAPE се надява да интегрира водата и да насърчи растителност - независимо дали в Грийнпойнт, с бетонни приливни басейни, или край бреговете на Стейтън Айлънд, с поредица от живи вълноломи (част от защита от бури, част от стриди възстановяване). „Нашият подход е слоен: разбиване на вълновото действие, разсейването му с приливни единици и увеличаване на възприятието на хората за ръба на водата като динамично пространство“, казва Орф.

Също така важно, Susannah C. Drake от DLANDstudio подчертава, е създаването на инфраструктура, която абсорбира и управлява дъждовните води, предотвратявайки комбинираното преливане на канализацията. Модулният Sponge Park на носителя на наградите Cooper Hewitt National Design Awards за 2020 г., пилот за който може да бъде намерен на Каналът Gowanus използва система от растения и инженерна почва за филтриране и задържане на отточна вода в случай на тежка дъжд. „Растенията и микроорганизмите в почвата могат да почистят замърсяването“, казва Дрейк, който смята, че пилотът може да поеме два милиона галона дъждовна вода годишно.

Hunter’s Point South Park в Куинс, от Weiss / Manfredi в сътрудничество с Arup и SWA / Balsley.

Алберт Вечерка

„Живите вълноломи“ е един от седемте проекта, финансирани от „Rebuild by Design“, конкурсът, стартиран от президента Обама след урагана „Санди“ за планиране на несигурността на климата. В Ню Йорк други победители в състезанието бяха The BIG U, предложението на Bjarke Ingels за защита на Долен Манхатън и Проектиран от OLIN Hunts Point Lifelines - защита от наводнения за най-големия център за храни в града, в Южен Бронкс, който остава уязвим до бури. Всъщност в целия град бъдещето на крайбрежната увисва несигурно. Например в Куинс консорциум от разработчици контролира 28-акровата площадка, която Amazon е изоставила през 2019 г., докато в East River Park планира берм бяха бракувани, поради протест от местни активисти, в полза на повишена схема, която би нарушила достъпа на общността, но ще премахне нуждата от магистрала изключвания.

Като се има предвид, че трапезариите на улицата и пешеходните улици успешно извоюваха ценното пространство от хватките на автомобила, изкушаващо е да си представим бъдеще, необременено от автомобили. „Свързаната брегова линия би била мечта“, казва Вайс, предвиждайки непрекъснато каране на велосипед от квартал до квартал. Нюйоркчани могат да мислят мащабно, нали? Винаги го правят.

instagram story viewer