5 definitivních způsobů vytváření lepších měst

Nová kniha projektů IKEA zaměřených na výzkum a designové průzkumy laboratoří, které zlepšují městské oblasti po celém světě

Protože nečelíme jedné, ale dvěma globálním krizi - pandemii COVID-19 a změně klimatu -Ideální město, nová kniha od Prostor10 (Výzkumná a designová laboratoř IKEA v Kodani) publikovaná společností Gestalten zkoumá způsoby, jak se architekti, designéři a urbanisté staví vpřed ve snaze vytvořit lepší města pro budoucnost. "Naše města jsou obrovskou hnací silou klimatické krize; ve všech větších městech po celém světě máme krizi dostupného bydlení; neplníme potřeby lidí, kteří skutečně žijí ve městech; a navzdory tomu, že žijeme blíže k sobě, v našich městech zažíváme zvýšenou osamělost, depresi a stres - takže opravdu chtěl prozkoumat, jak to můžeme skutečně vyřešit, “řekl Simon Caspersen, spoluzakladatel a ředitel komunikace Space10 the spuštění virtuální knihy dříve tento měsíc.

Uznáváme, že utopie neexistuje, a že územní plánování shora dolů nemusí být nutně správné Space10 navrhuje řadu způsobů, jak vylepšit stávající města a vytvořit pro ně nové modely budov nezastavěné oblasti. Kniha je strukturována do pěti kapitol, které zkoumají klíčové aspekty ideálního města a obsahují projekty z 53 měst z celého světa, která nabízejí řešení některých z nejnaléhavějších problémů městských oblastí dnes. Před námi pět způsobů, jak vytvořit lepší města pro budoucnost.

Nová kniha rozebírá způsoby, jak učinit městské prostory inkluzivnějšími, a tedy žádoucími pro velké části populace.

Foto: Iwan Baan

Zvyšování vynalézavosti měst

Podle této knihy musí být ideální město především vynalézavé. To znamená, že musí být ekologicky a ekonomicky udržitelné, cíle, kterých lze dosáhnout uzavřením smyčky v oblasti výroby energie, vody a potravin. Kodaňská přístavní lázeň a CopenHill architekt AD100 Bjarke Ingels uveďte dva zářivé příklady.

První čistí a filtruje vodu v kodaňském přístavu a poskytuje veřejný prostor pro plavání a odpočiňte si, zatímco druhý je významným závodem na výrobu energie z odpadu se zelenou střechou, který se stává lyžařským kopcem horní. "Jediným způsobem, jak zajistit udržitelnost, je vyhrát, pokud ji v podstatě učiníte žádanější a příjemnější." úspěšnější než alternativa, “uvedl během virtuální knihy Ingels - zastánce„ hedonistické udržitelnosti “ zahájení.

Kodaň se stala příkladem toho, jak inteligentní městské plánování a inovativní architektura mohou mít smysluplný dopad na město, jeho obyvatelstvo a životní prostředí.

Foto: Rasmus Hjortshoj

Zvyšování dostupnosti měst

Druhá kapitola navrhuje, aby města podporovala rozmanitost, začlenění a rovnost mezi svými obyvateli. To znamená zajistit, aby měl každý rovný přístup k městské vybavenosti, zdravotní péči, vzdělání, zaměstnání, kultuře, volnému času, sportu, přírodě a - možná nejdůležitějšímu - dostupnému bydlení. Autoři poznamenávají, že 1,5 milionu lidí se každý den stěhuje do městských oblastí po celém světě, ale mnozí si nemohou dovolit žít v blízkosti městských příležitostí a nakonec se ocitnou na okraji.

"Nedávno jsem narazil na tuto statistiku, že v městských oblastech Ameriky to osobě se středním příjmem trvá 27 let." v průměru ušetřit až 20% akontace, abyste si mohli koupit byt nebo byt s průměrnou cenou ve městě, “Ingels řekl. "To tedy znamená, že pracovitý, vzdělaný, podle všech standardů úspěšný a přispívající občan má ve skutečnosti problém získat přístup k vlastnit dům, což samozřejmě není jediný způsob, jak žít, ale byl to dobrý způsob, jak být zakotven v komunitě, mít pocit vlastnictví a sounáležitost, učinit komunitu méně přechodnou a tudíž udržitelnější a nakonec vytvořit možnosti pro další generace, tak si myslím v celém tomto hodnotovém řetězci je třeba se dívat na něco, co poskytuje prostor, ve kterém žijeme, a kterému říkáme domov, což by mohlo potřebovat 21. století vylepšit."

Jak je uvedeno v této kapitole, projekt Starter Home od Úřad Jonathana Tateho usiluje o to, aby vstupní domy byly přitažlivé a cenově dostupné stavbou na přehlížených lokalitách v zavedených čtvrtích, jako je čtvrť Irish Channel v New Orleans. Vytvářením obydlí na míru v náročných lokalitách mohou architekti podpořit ekonomickou rozmanitost v rychle gentrifikovaných oblastech.

Chodníky s otvory mohou pomoci shromažďovat dešťovou vodu a vyhnout se odtoku a záplavám.

Foto: Tredje Natur

Sdílení prostoru a zdrojů

S tím, jak se ve městech po celém světě stávají všudypřítomné spolupracující prostory a společnosti pro sdílení jízd, hodně se mluví o ekonomice sdílení. Tato kapitola jde ještě dále a tvrdí, že „ideální město sdílí mnohem víc než jen prostory. Sdílí také služby, dovednosti, finance, dopravu a energii a využívá modely vlastnictví a přístupu, které jsou zaměřeny na veřejné blaho. “

Jedním z obzvláště krásných projektů je Microlibrary Warak Kayu v Semarang v Indonésii SHAU Indonésie. Knihovna vyrostla na dřevěných sloupech s mřížemi z místního dřeva a poskytuje obyvatelům nejchudších komunit v Indonésii přístup ke znalostem prostřednictvím knih, filmů a komunitních akcí. Architekti začlenili hravé prvky, jako jsou síťované podlahy v houpací síti, aby se prostor líbil dětem a povzbudily rodiny, aby tento společný prostor využily k učení.

Zvyšování bezpečnosti měst

Tato kapitola navrhuje, že kromě snižování kriminality musí města chránit své občany proti extrémním povětrnostním podmínkám a poskytuje zdravé prostředí, které podporuje fyzické i duševní pohoda. Zdůrazňuje malý projekt, který má velký dopad: Tokio WC, série 17 veřejných toalet navržených renomovanými architekty v tokijské čtvrti Shibuya. Zahrnutím barevného skla, které je průhledné, když je toaleta prázdná, a neprůhledné, když je používán, architekt, který získal cenu Pritzker Prize Design Shigeru Ban řeší dva základní problémy lidí s veřejnými toaletami: čistotu a jak zjistit, jestli je někdo uvnitř.

CopenHill společnosti Bjarke Ingels se stal hlavním příkladem toho, jak lze ekologicky šetrné struktury potkat s vysokým designem.

Foto: Rasmus Hjortshoj

Dělat města žádoucím

Poslední kapitola zdůrazňuje některé z věcí, díky nimž jsou města přitažlivá a zábavná pro život, a zdůrazňuje, že nejlepší města jsou navržena v lidském měřítku se zaměřením na lidi, nikoli na auta. Podle Space10 by města měla mít veřejná prostranství, která povzbuzují lidi k interakci, a také čtvrti se smíšeným využitím, ve kterých je vše, co obyvatelé potřebují, dostupné do 15 minut chůze.

„Ve skutečnosti mě trochu povzbudily některé změny, které jsme viděli v době krize COVID-19,“ Helle Søholt, spoluzakladatelka a generální ředitelka společnosti Gehl Architects, firma, která stojí za pěší z newyorského Times Square, uvedla během uvedení virtuální knihy na trh, s vysvětlením, že Gehl provedl průzkumy veřejného života ve městech po celém světě v dubnu a červenci minulého roku rok. "To, co právě vidíme - očividně se to stalo, že lidé pracují z domova - vidíme jakýsi návrat k localismu, který by mohl být potenciálem i na druhé straně COVID-19, kde se učíme využívat naše místní sousedství a místní komunity v nových způsoby. Možná se můžeme vrátit do dalších 24hodinových čtvrtí, kde lidé žijí blíže tomu, kde pracují, a my můžeme začít přepracovávat naše komunity a ulice tak, abychom náležitě podporovali chůzi a cyklistiku cesta."

instagram story viewer