Ο Jim Harris σχεδιάζει ένα βελτιωμένο ιδιωτικό σκάφος

Για το γιοτ, Secret, ο σχεδιαστής δημιουργεί ένα θαύμα πέντε επιπέδων κομψότητας και απαράμιλλης πολυτέλειας

Αυτό το άρθρο δημοσιεύτηκε αρχικά στο τεύχος Μαρτίου 2008 του Architectural Digest.

Είμαστε, όπως ο Bentley του yachting, ο κορυφαίος ιδιωτικός κατασκευαστής πολυτελών μηχανοκίνητων σκαφών στον κόσμο - αυτό λένε οι πελάτες, αυτό λέει η αγορά. " Feadship America, Francois van Well - και δικαιολογημένα: Η εταιρεία, η οποία εδρεύει στην Ολλανδία, απασχολεί 1.400 εργατικό δυναμικό για να παράγει πέντε υπέροχα megayachts ετησίως κυμαινόμενο σε μέγεθος από 128 πόδια επάνω.

Το εν λόγω σκάφος είναι το πρώτο που οι πελάτες, οι ναυλωτές μεγάλης διάρκειας megayacht, στην πραγματικότητα είχαν στην κατοχή τους και μπορεί να ειπωθεί ότι ξεκίνησαν στην κορυφή της γραμμής. Μετρώντας ένα μαγευτικό 200 πόδια και (για κάποιο λόγο πολύ ναυτικό για εξερεύνηση) εννέα ίντσες, Μυστικό είναι ένα θαύμα πέντε επιπέδων: μια υπέροχη συλλογή από σαλόνια, καμπίνες και εξωτερικούς χώρους μπροστά και πίσω, για να αναφέρουμε περίπου 20 κεφαλές. Η εσωτερική ομάδα σχεδιασμού της Feadship, De Voogt Naval Architects, εκτέλεσε αξιοθαύμαστα το εξωτερικό στυλ και τη μηχανική.

"Μερικές φορές, όταν έχετε έναν ιδιοκτήτη που εστιάζει μόνο στο εσωτερικό, το εξωτερικό είναι απλώς μια λύση και ό, τι μοιάζει, μοιάζει", λέει ο Van Well. Αυτό δεν φαίνεται να συμβαίνει Μυστικό, όπου επιτυγχάνεται μια ευχάριστη ισορροπία μεταξύ του βελτιωμένου εσωτερικού της και των λευκών φτερωτών γραμμών της εξωτερικά (τα εξωτερικά της σχήματα, όπως ήταν), ιδιαίτερα το "άρθρωμα", που δίνει στο τόξο το κομψό, επιμήκη Κοίτα. Η κομψότητα ενισχύεται από την έκταση του γυαλιού που είναι πλούσια στα πίσω παράθυρα στην κύρια, τη γέφυρα και τα κατάστρωμα. Υπάρχουν όμως και χαρακτηριστικά που θυμίζουν vintage πλοία: μάρτυρας ΜυστικόΟι ράγες καπάκι από βερνικωμένο τικ και, όταν κλείνει το γιγαντιαίο τραβέρσα στην πρύμνη, το ωραίο στρογγυλεμένο πίσω μέρος του - ένα χαιρετισμό στην καμπυλότητα του χθες.

Το κύριο κατάστρωμα φιλοξενεί τις ιδιωτικές κατοικίες των ιδιοκτητών: μια καμπίνα που διατρέχει όλο το πλάτος του σκάφους, από δοκό έως λαμπρό δοκό, και του οποίου τα παράθυρα προσφέρουν θέα τόσο στα δεξιά όσο και στο λιμάνι. πολυτελή διπλά μπάνια και μια μεγάλη γκαρνταρόμπα για τη γυναίκα. Υπάρχει επίσης μια γενναιόδωρη τραπεζαρία, ένα ευρύχωρο σαλόνι και, πίσω από τα σκάφη των ιδιοκτητών, μια VIP σουίτα επισκεπτών. Τέσσερις ευρύχωρες καμπίνες επισκεπτών και μια ακόμη πιο σταθερή καμπίνα για την κόρη του σπιτιού - ή μάλλον, την κόρη του σκάφους - βρίσκονται στο κάτω κατάστρωμα.

Το κατάστρωμα γέφυρας, από την πλευρά του, διαθέτει ένα σαλόνι που μπορεί να μετατραπεί, με τη βοήθεια βαριών κουρτινών συσκότισης, σε αίθουσα κινηματογράφου. Επιπλέον, ένα τεράστιο τιμόνι που λειτουργεί τόσο έξυπνα (τι γίνεται με το ταμπλό με πέντε οθόνες και τους δύο σταθμούς ελέγχου των πτερυγίων και στις δύο πλευρές της γέφυρας) και είναι εξαιρετικά εξοπλισμένο. Σχεδιάστηκε με σκοπό να επιτρέπει σε όλους τους επιβάτες να έχουν καλύτερη αίσθηση της διαδικασίας πλοήγησης. «Σίγουρα αισθάνεσαι πιο άνετα όταν είσαι εκεί όταν έχεις το δικό σου σκάφος από ό, τι όταν κάνεις τσάρτερ», προσθέτει η σύζυγος. «Είχαμε μια νυχτερινή διέλευση, όπου αφήσαμε το Saint-Tropez και πήγαμε στη Σαρδηνία, και καθόμασταν εκεί Andy - ο καπετάνιος μας - απλά, ξέρεις, γοητευμένος με τα πάντα. "(Αφήστε το να καταλάβει τη βαν από αυτό Μυστικό είναι το μεγαλύτερο σκάφος που μπορεί να φιλοξενήσει το λιμάνι του Saint-Tropez - "Τα διακόσια πόδια είναι το μέγιστο." Αλλά περιμένετε ένα λεπτό, τι γίνεται με αυτές τις επιπλέον εννέα ίντσες; «Πρέπει να είσαι ομαλός καπετάνιος», γελάει.)

Στην κορυφή βρίσκεται το κατάστρωμα ηλιοθεραπείας, με μια πισίνα σπα με επένδυση με ηλιοθεραπεία προς τα εμπρός, ένα γυμναστήριο στο κέντρο, και μια ξαπλώστρα με πλήρη ξαπλώστρα πίσω, σχεδιασμένη για να μεταφέρει το φορτίο ενός ελικοπτέρου, εάν χρειάζεται. Λογιστικά, το σκάφος, το οποίο έχει πλήρωμα 16, έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε η εξυπηρέτηση να μπορεί να είναι βέλτιστη ανά πάσα στιγμή (μία μικρή αλλά ξεκάθαρη λεπτομέρεια: Οι dumbwaiters όλοι παρατάσσονται). Όπως εξηγεί ο Van Well, "Είναι ένα πλωτό αρχοντικό - ικανό να χρησιμεύσει ως το σπίτι σας μακριά από το σπίτι σας οπουδήποτε στον κόσμο. Και ένα σκάφος πρέπει πραγματικά να έχει μια σπιτική αίσθηση. Το πράγμα που λέω στους πελάτες μου όταν θέλουν να γίνουν μεγαλύτερα και μεγαλύτερα και μεγαλύτερα είναι ότι κάποια στιγμή - περίπου 280 πόδια - χάνετε την οικειότητα. Είναι η διαφορά ανάμεσα στο να είσαι σε ένα σπίτι και να μείνεις σε ένα ξενοδοχείο. "


  • Το 200foot motor yacht Secret κατασκευάστηκε από την Feadship για περίοδο δυόμισι ετών
  • Μυστικό στη θάλασσα
  • Στο κύριο σαλόνι ο Χάρις χρησιμοποίησε έπιπλα για να δημιουργήσει πολλούς χώρους συνομιλίας
1 / 8

Το μηχανοκίνητο σκάφος μήκους 200 ποδιών Μυστικό κατασκευάστηκε από την Feadship για περίοδο δυόμισι ετών. Οι ιδιοκτήτες στρατολόγησαν τον μακροχρόνιο σχεδιαστή εσωτερικών χώρων τους, τον Jim Harris με έδρα την Αριζόνα. Πέρα από το κατάστρωμα του γιοτ είναι το Σορέντο της Ιταλίας. "Ο σύζυγός μου συμμετείχε περισσότερο σε αυτό το έργο από ό, τι συνήθως με τα σπίτια μας", λέει η σύζυγος. "Πήρε τα έπιπλα του καταστρώματος."


Οι ιδιοκτήτες έφεραν τον σχεδιαστή Jim Harris με έδρα την Αριζόνα. "Έχουμε όλη την εμπιστοσύνη στον κόσμο σε αυτόν - με τα χρόνια έχει κάνει 14 θέσεις και ένα αεροπλάνο για εμάς, οπότε καταλαβαίνει σίγουρα πώς ζούμε", προσφέρει η σύζυγος, προσθέτοντας, "Και ζούμε σε κάθε ένα από τα σπίτια μας. "Οι προτιμήσεις της εδώ θα έβλεπαν καρυδιά και άλλα φινιρίσματα και σε γήινους τόνους, με περιστασιακές πινελιές χρώματος στα υφάσματα και την τέχνη. Ο Χάρις ξεκίνησε να «εφαρμόζει τη γεύση της», όπως το θέτει. "Οι περισσότεροι εσωτερικοί χώροι γιοτ μοιάζουν με αγγλική βιβλιοθήκη ή κλαμπ πούρων κυρίων - το σκοτεινό μαόνι. Οι ιδιοκτήτες ήθελαν κάτι λιγότερο επιβλητικό. Εννοώ, δεν χρειάζεται Σπρώξτε αυτό το σκάφος - δεν μπορείς βοήθεια αλλά κάντε μια εντύπωση με αυτό. "

Όταν έφτασε για πρώτη φορά στη σκηνή (το ναυπηγείο Royal Van Lent έξω από το Άμστερνταμ), το σκάφος ήταν ακόμη υπό κατασκευή: "Είδα το χαλύβδινο κύτος και υπερκατασκευή αλουμινίου με περίπου 500 παιδιά να σέρνονται σε όλο αυτό - έμοιαζε με έναν τεράστιο μυρμηγκοφωλιά. "Σύντομα ανακάλυψε ότι στολίζει μια βάρκα από αυτό Το μέγεθος ήταν μια πολύ πιο περίπλοκη επιχείρηση από το να ταιριάζει σε ένα συγκρίσιμο μέγεθος σπιτιού— "Έζησα σχεδόν σε αυτό για δύο χρόνια, αλλά δεν έφυγα ποτέ προκυμαία."

Μερικά κομμάτια αγόρασε ο Χάρις. Άλλοι σχεδίασε τον εαυτό του: έναν καναπέ σε σχήμα U 25 ποδιών για την αίθουσα κινηματογράφου. τραπέζια που μπορούν να ρυθμιστούν κάθετα και / ή οριζόντια, συμπεριλαμβανομένου ενός τραπεζαρίας από καρυδιά με εβονισμένο ξύλο - και, για κρεμάστε πάνω του, ένας πορφυρός πολυέλαιος με σκιά που δεν είναι πιασμένος, με ευγενική παραχώρηση ενός στερεού στελέχους παρά του παραδοσιακού αλυσίδα. Όλα αυτά, καθώς και πάνελ τοίχου, ντουλάπια και πόρτες ντουλαπιών, κατασκευάστηκαν ειδικά από τεχνίτες της Feadship στο κοντινό εργοστάσιο επίπλων της εταιρείας. Και τέλος, όλα ήταν σταθερά - αυτό που αποκαλούν "κολλημένο στη θάλασσα" - στο σκάφος.

Το εσωτερικό είναι ένας αρμονικός συνδυασμός Art Déco, French Moderne και σύγχρονου. Η παραδοσιακή σχεδίαση γιοτ έχει το κεφάλι της στα κλασσικά καλούπια με υπερυψωμένα πάνελ, τα οποία έγιναν στο καρυδιά τουρσί (οι ιδιοκτήτες, οι κόρη και το VIP δωμάτιο έχουν όλα σε τετράγωνα πλέγματα με μια μαύρη αποκάλυψη - "Ο Jean-Michel Frank ήταν ο μέντοράς μου εκεί", λέει ο Harris). Στη φωτεινή γέφυρα και τα κατάστρωμα του ήλιου, τα πάνελ εβονίστηκαν για να δημιουργήσουν μια μεγαλύτερη αίσθηση οικειότητας, ενώ στο συγκριτικό ανοιχτόχρωμες κατώτερες σουίτες επισκεπτών, με βερνίκι σατέν λευκό και μερικώς καλυμμένες με ουδέτερο ύφασμα ως φύλλο αλουμινίου έπιπλα εκεί.

Η παλέτα είναι ουδέτερη - χειροποίητα χειροποίητα μπεζ μάλλινα χαλιά είναι διαδεδομένα σε όλη την έκταση και όλες οι κουρτίνες είναι μάλλινες, ώστε να μην ανταγωνίζονται την θέα. "Κάθε μέρα όταν ξυπνάτε και κοιτάζετε έξω από το παράθυρο, θα μπορούσατε να έχετε μια εντελώς νέα θέα", παρατηρεί ο Χάρις. "Ίσως να βρίσκεστε στα νότια της Γαλλίας, μπορεί να είστε στην Ιταλία ή στα ελληνικά νησιά. Αυτή είναι η πραγματική σας τέχνη, αυτή είναι η πραγματική σας διακόσμηση. "Η πιο συναρπαστική εξαίρεση στο συνδυασμό χρωμάτων είναι το βασιλικό μωβ που η κόρη ζήτησε από τον καναπέ σουέτ και το κεφαλάρι. Η καμπίνα της, η ευρύτερη στο σκάφος, διαθέτει επίσης ένα κεφαλάρι που καλύπτεται πλήρως με χάντρες από καθρέφτη. Ίσως να μην είναι ξεπερασμένο, το διάφραγμα πίσω από το κεφαλάρι στην καμπίνα των γονιών της είναι εντελώς σκεπασμένη στη μητέρα του μαργαριταριού (στην είσοδο του κεντρικού καταστρώματος υπάρχει ακόμη μια άλλη μητέρα ενός τοίχου στο ίδιο μαργαριτάρι).

Η τελετή έναρξης πραγματοποιήθηκε τον Δεκέμβριο του 2006, στο ναυπηγείο. Οι ιδιοκτήτες έφεραν ένα πλατάκι φίλων, και υπήρχε ακόμη και ένα χριστουγεννιάτικο δέντρο στο τόξο. «Η κόρη μου και εγώ σπάσαμε το μπουκάλι σαμπάνιας», θυμάται η σύζυγος. "Το έχουν σε ένα μικρό κομμάτι σχοινιού και το αφήνεις να φύγει και ταλαντεύεται και χτυπάει στο τόξο και ελπίζεις να σπάσει γιατί υποτίθεται ότι θα σας φέρει καλή τύχη. "Ο Χάρις αναφέρει την ιστορία:" Τότε γέμισαν το ολίσθηση που είχε χτιστεί με νερό, για να δουν αν αυτή οι κινητήρες λειτούργησαν, και αυτή ήταν η πρώτη φορά που επιπλέει ποτέ - απλώς ανέβηκε από τα στηρίγματα - και στη συνέχεια φυσούσαν το μεγάλο κέρατο. "Λίγο μετά αυτό, φτωχό Μυστικό υποβλήθηκε σε μια εβδομάδα θαλάσσιων δοκιμών, οι οποίες "ήταν αρκετά σκληρές και υποβαθμισμένες. Δοκιμάστηκε για να δει πόσο σκληρά μπορούσε να χτυπήσει τα κύματα - ο καπετάνιος και το πλήρωμα την δούλευαν μέχρι θανάτου. "Αργότερα ένας ιερέας ήρθε και ευλόγησε τους κινητήρες.

"Νόμιζα ότι το να κάνεις ένα μεγάλο σκάφος σαν αυτό θα ήταν πολύ περιορισμένο, λόγω όλων των τεχνικών", ομολογεί ο σχεδιαστής. Αλλά τα ίδια τα όρια μπορούν να λειτουργήσουν ως κεντρίσματα, και μέχρι το τέλος ανακάλυψε ότι "όταν εργάζεστε σε ένα σκάφος είστε μόνο περιορίζεται από τη φαντασία σας. "Λοιπόν τώρα που όλα έχουν ειπωθεί και γίνει, πώς οι ιδιοκτήτες παραπλανούν το χρόνο τους το? «Συνήθως παίρνουμε 12 άτομα μαζί μας», λέει η σύζυγος. "Μια ρουτίνα μέρα είναι να ξυπνάς, ξέρεις - να έχεις λίγο πρωινό - όλοι δουλεύουν το πρωί - πάρτε μερικές ώρες ήλιου - φάτε ένα αργά το μεσημεριανό γεύμα, στις τρεις ή τις τέσσερις, στη συνέχεια επιστρέψτε στον ήλιο - ίσως κάνετε θαλάσσια σπορ, τα οποία είναι πάντα διασκεδαστικά - και στη συνέχεια απλώς ένα είδος γρίφων μέχρι βραδινό."

instagram story viewer