Land Roveri loovjuht selgitab, mis stiilsete autode kujundamisel toimub

PKr istub koos Land Roveri disainidirektori ja loovjuhi Gerry McGoverniga, et arutada värvi, väliskujunduse ja interjööri valimise protsessi

Kas saate muuta autofirma kuvandi tajumist sõidukite stiili abil? Sest Maastikuauto, Suurbritannia hiiglane, kes määratles end põlvkondade kaupa funktsionaalsuse hindamise kaudu, oli see vajalik, kuid ergutav väljakutse. Land Roveri otsekohese disainidirektori ja loovjuhi Gerry McGovernni sõnul ei toimu laiaulatuslikke muutusi üleöö, kuid neil on kohe dramaatiline mõju. Istusime McGoverniga maha kohe pärast Land Roveri uusima toote, 2017. aasta Discovery, turule toomist, et ta täielikult ära kasutada.

Gerry McGovern, Land Roveri disainidirektor ja loovjuht, seisab Range Roveri ees.

Land Rover Discovery stiiliikooni muutmise kohta:"Üks asi, mis Discoveryst puudu on olnud, nii palju kui see meeldib, on see, et see pärineb väga funktsionaalsest baasist. Inimesed armastavad selle mitmekülgsuse ideed; selle võime on antud. Trikk on muuta see üldisemalt soovitavaks, muutmata seda üldiseks. See oli väljakutse selle sõidukiga, mis võrreldes väljuva sõidukiga on tohutu nihe. Sellel on endiselt kõik omadused, mida ootate, ja palju muud. Me loome oma sõidukid disaini raames, mitte vastupidi ja Discovery polnud erand. "

Disaini poole liikumisel:"Põhimõtteline muutus saabus siis, kui Tata Motors (Indiast) ostis Jaguar Land Roveri. Ratan Tata ise on arhitektiks koolitatud. Ta vastutas selle eest, et kujundus oleks meie kõigi keskmes. Üks esimesi küsimusi, mille ta esitas, oli: "Miks annab disain insenerile aru?" Tata selgitas, kuidas disain pidi olema omaette olemus. See muutus kohe. See muutis kultuuri tohutult, eriti Land Roveris, mis käsitles funktsionalismi. Kujundust nähti just täiendusena. See oli põhimõtteline nihe. Saate luua kujundusi, millel on endiselt insenertehniline terviklikkus - need sobivad üksteisega. "

Uus Discovery tõotab olla sportlikum ja mitmekülgsem kompaktmaastur.

Kultuurilisel ärkamisel Jaguar Land Roveril:Ettevõtte jaoks oli ärkamine nii mõelda. Evoque oli esimene sõiduk, mille eest vastutasin. Seda sõidukit, mis oli valge ruumi sõiduk - seda polnud varem olemas. See tulenes ideest võtta luksusmaastur ja muuta see väiksemaks, osalt suunatud rohkematele naisjuhtidele. Arvasime, et müüme neist ehk 20 000 või 30 000. Keskmiselt oleme müünud ​​125 000 aastas, nüüd juba viis aastat järjest. Me pole kunagi pidanud turunduse mõttes sinna raha panema. See on olnud tohutu edu. Disaini kaudu saaksime luua ihaldusväärsust. Kui tehnoloogia on kogu tööstusharus võrreldavaks muutunud, mis teile jääb? See on teie kaubamärk ja disain.

Autovärvide kohta:Ma elan oma perega Londonis ja Range Rover on seal kuningas; sõidukeid on kõikjal, näiteks Manhattani osades. Mul on kõrini nende mustas nägemisest. Ma arvan, et must värv sobib mõnedes asjades suurepäraselt, kuid autode osas - eriti meie disainikeele osas - ei näe te vormi tegelikult liiga hästi.

Interjöör on uhke puhta ja luksusliku esteetikaga. McGoverneri sõnul: "Mis siis, kui tehnoloogia on kogu tööstuses võrreldavaks muutunud, mis teile jääb? See on teie kaubamärk ja disain. "

Kujunduse kohta:Disain ei ole demokraatia. Surma suudlus on komitee kujundatud. Ma ei hakka peainsenerile selgitama, kuidas vedrustussüsteemid töötavad, ega ütle finantsjuhile, kuidas oma kontosid teha. See, mida Tata on toonud, on uskumatult vabastav tööviis. Inimesed pannakse vastutusele. Teie vastutate oma saatuse eest. Sa kukkud läbi? Sa kukkud läbi. Nad on seda algusest peale julgustanud.

Mineviku ja tuleviku kohta:Üks probleemidest, mis Jaguaril pikka aega oli, on see, et neid nähti pigem liiga tagasiulatuvate kui ettepoole vaatavate vaatenurkadena. Land Roveril on ainulaadne pärand, kuid see seisneb selle pärandi tunnustamises. Ma arvan, et Land Roveri kaubamärk sobib igat liiki valge ruumi võimalustele. Vaadake maastureid - aastaks 2020 müüakse aastas umbes 25 miljonit toodet. See on tohutu võimalus teha midagi erilist.

2017. aasta Land Rover Discovery hind jääb vahemikku 37 695 kuni 46 595 dollarit.

Asjade värskena hoidmise kohta:Autode disain on tsükliline. Niikaua kui saate luua ajaproovile vastavaid kujundusi... uue auto välja toomisel peate suutma vaadata selle asendatavat ja öelda: "See muudab selle vanaks." Auto, mida te pole veel vahetanud, ei tohiks vana välja näha enne, kui uus välja tuleb.

Seotud:Luksusliku transpordi ülim juhend

instagram story viewer