L'Aston Martin Vantage est le véhicule le plus abordable de la marque

À partir de 149000 $, la Vantage devrait être le modèle le plus vendu du constructeur britannique

Aston Martin est sur une lancée. Le constructeur automobile britannique, âgé de 105 ans, a réalisé sa meilleure année de ventes en dix ans l'année dernière, vendant bien plus de 5000 véhicules, soit une augmentation de près de 60% par rapport à l'année précédente. Il est rentable pour l'une des premières fois de son histoire récente. Et, contrairement aux décennies précédentes où l'entreprise se suffisait de quelques véhicules charmants, quoique anachroniques, elle est sur une offensive produit, déployant un flot de nouveaux modèles. Le tout nouveau Vantage est le dernier membre de ce groupe d'élite. Il remplace la plus ancienne voiture d'Aston, également appelée Vantage, dont la sortie remonte au début des années 1930, il y a deux vies dans les années automobiles, où la plupart des voitures sont sur un cycle de production de sept ans. Mais après avoir testé le nouveau modèle dans la charmante région de l'Algarve, dans le sud du Portugal, nous pouvons attester que l'attente en valait la peine.

Aston veut offrir des véhicules plus nombreux et plus distincts à un groupe croissant de consommateurs (riches), des voitures qui démontrent ses prouesses en matière de technologie, de conception et d'ingénierie. Bien que Vantage soit le deuxième des trois tout nouveaux modèles de voitures de sport, la marque sortira - la DB11 Grand Tourer est arrivée la première; un remplacement de la supercar Vanquish est attendu l'année prochaine - Aston aura finalement sept modèles, dont un SUV hybride à traction intégrale et une super berline électrique autonome ultra-luxueuse. La Vantage a été, et devrait être, le best-seller de la marque. C'est également l'Aston la plus abordable, à partir de 149000 $ lors de sa mise en vente aux États-Unis cet été, c'est donc le point d'entrée dans Astonia pour de nombreux acheteurs.

L'Aston Martin Vantage peut passer de zéro à soixante m.p.h. en seulement 3,6 secondes.

Caractéristiques extérieures
Le Vantage est un pur coupé sport de luxe pour deux personnes. En tant que tel, il a une apparence beaucoup plus agressive que son frère, le DB11 sportif à quatre places. Son capot est bas, sa calandre et sa prise d'air s'ouvrent, ses phares ricanent. Ses ailes sont bombées comme les quadriceps d’un joueur de rugby. Sa queue est à la fois relevée et repliée, comme un prédateur des grands fonds se dirigeant vers sa carrière. L'effet global est menaçant, en particulier lorsqu'il est équipé de roues sombres et d'un garde-boue avant, d'un bas de caisse inférieur et d'inserts de panneau arrière de la couleur de la carrosserie. (Les inserts de couleur contrastante ont tendance à donner à la voiture l'impression que quelqu'un a dessiné sa jolie silhouette avec un crayon à lèvres.) Contrairement à la plupart des célébrités, le Vantage est l'un de ces véhicules qui a l'air beaucoup mieux en personne que sur les photos.

Une vue de l'intérieur intelligemment conçu de l'Aston Martin Vantage.

Caractéristiques intérieures
L'intérieur de la nouvelle Vantage est une amélioration d'ordre de grandeur par rapport au modèle sortant. Une grande partie de cela est basée sur l'association utile entre Mercedes-Benz et Aston Martin. Mercedes a acheté une participation de 5% dans l'entreprise il y a quelques années, et l'un des principaux avantages de ce partenariat est l'utilisation sous licence de l'architecture électronique de Mercedes. Cela signifie que le système d'information et de divertissement (navigation, stéréo, ventilation, etc.) car les jauges du tableau de bord sont toutes étayées par la technologie Mercedes, qui est parmi les meilleures du industrie. En tant que pure voiture de sport, la Vantage n’a pas (ou n’a pas besoin) des technologies d’aide à la conduite de Benz, du type qui prend en charge des fonctionnalités semi-autonomes telles que le régulateur de vitesse radar et le maintien de voie. Nous en sommes heureux. Nous aimons conduire nous-mêmes la Vantage.

De plus, l'intérieur a été amélioré d'autres manières. Les sièges ont été abaissés dans le corps et l'espace a été évidé hors des panneaux de porte pour permettre plus de place pour les passagers et le stockage. Les cuirs et daim couvrant les sièges, les panneaux de porte et les doublures de toit sont de premier ordre avec un matelassage et une broderie complexes à la main. Les garnitures vont des beaux placages de bois assortis au livre aux tissages intéressants en fibre de carbone. Et la nouvelle console centrale orientée horizontalement, avec ses boutons durs visibles, organise les commandes dans un beaucoup plus accessible que la précédente «cascade» verticale avec sa poignée de minuscule métal commutateurs.

Moteur
Le cœur littéral et figuratif de la Vantage est son moteur. Ceci est également emprunté à Mercedes. Mais ce n’est pas n'importe quel vieux moteur allemand; c’est le V-8 bi-turbocompressé de 503 chevaux qui respire le souffle que Mercedes installe dans le nez de sa voiture de sport AMG GT qui renifle. Dans cette application, il a été spécialement réglé par les ingénieurs Aston pour fournir une note d'échappement légèrement plus ténor, mais nous pouvons vous assurer qu'après une journée complète de route devant les vignobles et les fermes portugais à haut régime, il est encore assez guttural pour effrayer les chevaux, les moutons et Les agriculteurs. Sa puissance est également incontestable. Aston affirme qu'il accélérera de zéro à soixante m.p.h. en seulement 3,6 secondes, et nous avons ressenti chaque élément de cette force, et plus encore, même dans le temps brumeux de l'Algarve.

Bien qu'elle excelle dans l'accélération, être capable d'utiliser efficacement toute cette puissance sur la route est ce qui fait de la Vantage un véritable délice. La voiture est remarquablement équilibrée dans l'ensemble et est particulièrement agréable lors de l'ascension d'une montagne sinueuse ou du dynamitage le long d'une autoroute côtière sinueuse, en particulier avec l'échappement en mode course blatty. Mais il est assez docile, avec la suspension dans son réglage le plus conforme et le volume des silencieux baissé, pour naviguer en ville sans attirer une attention excessive. (Remarque: vous attirerez l'attention.)

L'Aston Martin Vantage est le véhicule le plus abordable de la marque.

Point de vente
La distinction de la Vantage est son caractère distinctif. Rares sont les constructeurs automobiles à part entière qui fabriquent un nombre aussi limité de véhicules chaque année qu'Aston, et ceux qui le font - comme Rolls-Royce - ne fabriquent pas de voitures de sport. Ainsi, même à ses chiffres de production élevés, et lorsqu'il s'agit de leur voiture «de volume», une Aston sera toujours exclusive. Mais en plus d'être unique, contrairement aux voitures italiennes plus obstinées et voyantes, qui peuvent souvent attirer un peu de colère jalouse des autres automobilistes, il est exceptionnel mais ne se démarque pas de manière négative. Tout le monde semble respecter une Aston. C'est classique et élégant.

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