Christian Liaigre a conçu le yacht Seahawk

L'un des yachts les plus élégants à naviguer sur les sept mers, le 197 pieds Seahawk allie raffinement extraordinaire et technologie de pointe

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«Un bateau est un abri contre un environnement très agressif», déclare Guillaume Rolland, principal architecte de l'influent cabinet de design parisien Christian Liaigre. «L'offshore est un monde inhospitalier de vent, de vagues, de pluie et de lumière ultraviolette. Le ventre d'un bateau doit donc être un nid, un lieu où l'on échappe à tout ça. Dans le même temps, Rolland, qui est un marin de longue date, souligne que la forme doit suivre fonction. De la forme d'une poignée au contour d'un mur, même le super-yacht le plus hédoniste est, en fin de compte, un véhicule. «Un bateau n'est pas une maison», dit-il, ajoutant que lorsqu'il s'agit d'esthétique en haute mer, «vous devez vous sentir sur un objet qui bouge».

Incarner cette philosophie est l’un des vaisseaux les plus sophistiqués qui ait jamais traversé l’atelier de Christian Liaigre -

Seahawk, un ketch de 197 pieds achevé en 2013 pour un cadre de mode à la retraite. Rolland a collaboré avec Ron Holland, virtuose du yacht basé à Vancouver, en Colombie-Britannique (le génie derrière Rupert Murdoch Rosehearty et l'ancien PDG d'Avis, Joseph Vittoria Mirabella V, le plus grand mât unique et les constructeurs navals italiens innovants Perini Navi à créer Seahawk, une rapière furtive de laque bleu nuit, propulsée par des voiles colossales: le spinnaker est un rouge vif arborant un rapace stylisé, tandis que les deux autres sont aussi gris que le brouillard le plus dense. Expertement taillé pour contourner le seuil de 500 tonnes géométriques qui nécessiterait un équipage supplémentaire et des canots de sauvetage, le luxueux Seahawk est également extrêmement rapide.

«Quand le vent est bon, on peut faire 15 nœuds et demi», explique le propriétaire, qui est entré Seahawk dans deux grandes courses des Caraïbes l'année dernière. (Le bateau bat pavillon de l'île de Man.) Cet automne, lui et six amis ont quitté les îles Canaries pour la Floride pour admirer Art Basel Miami Beach, «attraper de la bonite sur le chemin et faire des sushis». En novembre, lui et sa femme prévoient de voile Seahawk autour du globe. Cela applaudit Holland, qui note: «Certains clients veulent juste coller un bateau à Monaco et l'utiliser pour les fêtes.»

Bien que le client ait commencé à naviguer assez récemment - «Je n’ai jamais eu le temps et je suis toujours en forme à 76 ans, grâce à Dieu» - il avait des idées précises sur un bateau de rêve. Les voiles étaient cruciales, autant pour les économies d'énergie que pour la sensualité. «Sur l'océan, il n'y a pas de bruit de moteur», s'enthousiasme-t-il, «juste la paix». La dernière technologie maritime, comme les treuils de pointe, était clé, dit-il, «parce que se raser les secondes est important dans une course.» Le propriétaire souhaitait également la firme de Liaigre pour le poste, ayant beaucoup admiré showroom discrètement expressif du créateur de goût à Manhattan, où les cuirs au beurre rencontrent les bois de soie, ainsi que le travail de la firme française sur le intérieurs de Vertige, un ketch Philippe Briand 2011.

Seahawk, le premier d'une série en édition limitée de Perini Navi, est un Gesamtkunstwerk marin. Le même teck utilisé pour les terrasses recouvre les plafonds, les murs et les sols en dessous, bien qu'il soit compensé par ce que Rolland appelle le «contraste chic» du sycomore, du palissandre et du liquidambar, des matériaux qui donnent une touche mondaine au traditionnel construction de bateaux. Des bandes en laque d'argent ornent les salons et les cabines, Seahawk's coque comme les cages thoraciques modernistes. Les poignées de porte nickelées sont élégamment courbées dans une forme sur mesure qui évoque les crampons nautiques. «Votre esprit sait que c’est une fonction de bateau, même si vous ne savez pas pourquoi», explique-t-il. «La mémoire collective fait partie intégrante de ce que nous faisons à Liaigre.»

La plupart des meubles sont uniques à Seahawk. «La femme voulait se pelotonner n'importe où avec un livre», se souvient Rolland, qui a développé des canapés, des chaises et des banquettes adaptés à cette posture préférée. Le mari, en revanche, avait proposé deux lits doubles pour la cabine principale, et Rolland les a placés de manière inventive, avec un lit tourné vers l'arrière et l'autre vers l'avant. "C’est beaucoup plus agréable - le couple peut se parler plus facilement", dit-il, notant que "utiliser un espace de manière intéressante, créer un meilleur scénario" est le défi constant du designer.

Tissé dans Seahawk's l'intérieur sont des emblèmes pleins d'âme et sans clichés rafraîchissants de la vie aquatique. Les tables en cèdre de forme libre se regroupent dans le salon principal comme un archipel miniature. Des cartes en laque représentant des côtes célèbres - dont la Bretagne, berceau des redoutables corsaires - encadrent le bar et l'étude, ainsi qu'un modèle de pirogue polynésien et des serpentins des îles Salomon Tevau (monnaie faite de plumes de miel écarlates) occupent des vitrines. Ces reliques et le décor qu’elles complètent attirent l’œil mais captent également l’imagination, reliant le yacht du XXIe siècle au passé primitif de la voile - et aux vastes et capricieuses mers qui bouillonnent en contrebas.

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Admirez l'élégant yacht.__

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