Jim Harris ontwerpt een gestroomlijnd privéjacht

Voor het jacht, Secret, creëert de ontwerper een vijfdeks wonder van elegantie en ongeëvenaarde luxe

Dit artikel is oorspronkelijk verschenen in het maartnummer van Architectural Digest.

We zijn, net als de Bentley van de jachtbouw, de belangrijkste particuliere bouwer van luxe motorjachten ter wereld - dat is wat de klanten zeggen, dat is wat de markt zegt. '' Zo zegt de president van Feadship America, Francois van Well - en terecht: het in Nederland gevestigde bedrijf heeft 1.400 werknemers in dienst om vijf fantastische megajachten per jaar te produceren, variërend in grootte van 128 voeten omhoog.

Het schip in kwestie is het eerste dat de klanten, oude megajachtbevrachters, ooit daadwerkelijk in bezit hebben gehad, en er kan gerust worden gezegd dat ze bovenaan de lijn begonnen. Het meten van een majestueuze 200 voet en (om de een of andere reden te nautisch om te verkennen) negen centimeter, Geheim is een wonder met vijf dekken: een verbazingwekkend compendium van lounges, passagiershutten en buitenruimtes voor en achter, om nog maar te zwijgen van ongeveer 20 hoofden. Het eigen ontwerpteam van Feadship, De Voogt Naval Architects, voerde op bewonderenswaardige wijze zowel de styling van het exterieur als de engineering uit.

"Soms, als je een eigenaar hebt die alleen op het interieur gericht is, is de buitenkant slechts een omhullend en hoe het eruit ziet, het lijkt ook", zegt Van Well. Dit is aantoonbaar niet het geval bij Geheim, waar een aangenaam evenwicht ontstaat tussen haar gestroomlijnde interieur en de witvleugelige lijnen van haar buitenkant (haar contouren, als het ware), met name de 'knokkel', die de boog zijn slanke, langwerpige kijken. De slankheid wordt versterkt door de glasvlakken die zijn aangebracht op de achterste ramen op haar hoofd-, brug- en zonnedekken. Maar er zijn ook kenmerken die doen denken aan vintage schepen: Getuige Geheim's geverniste teakhouten kaprails en, wanneer het gigantische spiegelluik op het achterschip sluit, haar mooi ronde achterste vorm - een eerbetoon aan de kromming van weleer.

Het hoofddek herbergt de privévertrekken van de eigenaren: een passagiershut die over de gehele breedte van de boot loopt, van balk tot glanzende balk, en waarvan de ramen uitzicht bieden op zowel stuurboord als bakboord; luxe tweepersoonsbaden; en een grote kleedkamer voor de vrouw. Er is ook een royale eetkamer, een gerieflijke lounge en, achter de opgravingen van de eigenaren, een VIP-gastensuite. Vier ruime gastenhutten en een nog statelere passagiershut voor de dochter van het huis - of liever, de dochter van de boot - zijn te vinden op het benedendek.

Het brugdek is op zijn beurt voorzien van een lounge die met behulp van zware verduisteringsgordijnen kan worden omgebouwd tot bioscoopzaal. Plus een gigantische stuurhut die zowel slim functioneert (wat met zijn dashboard met vijf schermen en zijn twee vleugelbedieningsstations aan weerszijden van de brug) als briljant is ingericht. Het is ontworpen om iedereen aan boord een beter gevoel te geven van het navigatieproces. "Je voelt je zeker meer op je gemak als je daarboven bent als je een eigen jacht bezit dan wanneer je alleen chartert", voegt de vrouw eraan toe. "We hadden een nachtoversteek waar we Saint-Tropez verlieten en naar Sardinië zeilden, en we zaten daar met Andy - onze kapitein - gewoon, weet je, gefascineerd door alles. '(Laat het aan de zeebewuste Van Well over om te wijzen uit dat Geheim is de grootste boot die de haven van Saint-Tropez kon vervoeren - 'Tweehonderd voet is het maximum'. Maar wacht even, hoe zit het met die extra negen centimeter? "Je moet een vlotte kapitein zijn", lacht hij.)

Bovenaan bevindt zich het zonnedek, met een spabad aan de voorkant met een zonnekap, een fitnessruimte in het midden en een liggedeelte met ligstoelen achterin, ontworpen om indien nodig de lading van een helikopter te dragen. Logistiek gezien is de boot, met een bemanning van 16 personen, zo ingedeeld dat de service te allen tijde optimaal kan zijn (een klein maar veelzeggend detail: de dumbwaiters staan ​​allemaal opgesteld). Zoals Van Well uitlegt: 'Het is een drijvend herenhuis dat overal ter wereld kan dienen als uw thuis ver van huis. En een jacht moet echt een huiselijk gevoel hebben. Wat ik mijn cliënten vertel als ze groter en groter en groter willen worden, is dat je op een gegeven moment - ongeveer 80 meter - de intimiteit verliest. Het is het verschil tussen in een huis zijn en in een hotel verblijven. "


  • Het 200foot motorjacht Secret is in tweeënhalf jaar door Feadship gebouwd
  • Geheim op zee
  • In de hoofdlounge gebruikte Harris meubels om meerdere gespreksruimtes te creëren
1 / 8

Het 200 voet motorjacht Geheim werd gebouwd door Feadship over een periode van twee en een half jaar. De eigenaren namen hun oude interieurontwerper, Jim Harris uit Arizona, in dienst. Achter het dek van het jacht ligt Sorrento, Italië. 'Mijn man was meer bij dit project betrokken dan gewoonlijk bij ons thuis', zegt de vrouw. 'Hij heeft het terrasmeubilair uitgekozen.'


De eigenaren brachten de in Arizona gevestigde ontwerper Jim Harris aan boord. "We hebben alle vertrouwen in de wereld in hem - in de loop der jaren heeft hij 14 plaatsen en een vliegtuig voor ons gedaan, dus hij begrijpt zeker hoe we leven," zegt de vrouw, en voegt eraan toe: "En we leven in elk van onze huizen. 'Haar voorkeur hier zou gaan naar gebeitst walnoot en andere lichte afwerkingen en naar aardetinten, met af en toe spatten van kleur in de stoffen en kunst. Harris begon 'haar smaak te implementeren', zoals hij het uitdrukt. 'De meeste jachtinterieurs zien eruit als een Engelse bibliotheek of een sigarenclub voor heren - het donkere mahonie-ding. De eigenaren wilden iets minder pretentieus. Ik bedoel, dat hoeft niet Duwen deze boot - dat kan je niet helpen maar maak er indruk mee. "

Toen hij voor het eerst ter plaatse kwam (de Royal Van Lent-werf buiten Amsterdam), was het jacht nog in aanbouw: "Ik zag de stalen romp en aluminium bovenbouw met ongeveer 500 mannen die er overheen kruipen - het zag eruit als een gigantische mierenhoop. "Hij ontdekte al snel dat het decoreren van een boot van deze magnitude was een veel ingewikkelder zaak dan de inrichting van een huis van vergelijkbare grootte - 'Ik heb er praktisch twee jaar op gewoond, maar ik heb de dok."

Sommige stukken die Harris heeft gekocht. Andere ontwierp hij zelf: een U-vormige bank van 7,5 meter voor de bioscoopzaal; tafels die verticaal en / of horizontaal versteld kunnen worden, inclusief een eettafel van gezwart walnoot - en, tot hang eroverheen, een karmozijnrode schaduwkroonluchter die niet zwaait, met dank aan een stevige steel in plaats van de traditionele ketting. Al deze, plus wandpanelen, kasten en kastdeuren, werden op maat gemaakt door Feadship-vakmensen in de nabijgelegen meubelfabriek van het bedrijf. En ten slotte was alles aan de boot bevestigd - wat ze 'zeegevast' noemen.

Het interieur is een harmonieuze mix van Art Déco, French Moderne en hedendaags. Traditioneel jachtontwerp steekt de kop op in de klassieke lijsten met verhoogde panelen, die werden gemaakt in de gebeitste walnoot (de eigenaren, hun van dochter en de VIP-passagiershut hebben ze allemaal in vierkante roosters met een zwarte onthulling - 'Jean-Michel Frank was daar mijn mentor', zegt Harris). Op de met licht bespatte brug en zonnedekken werden de panelen gezwart om een ​​groter gevoel van intimiteit te creëren, terwijl in de relatief lichtgekleurde gastenverblijven op het benedendek ze waren satijnwit gelakt en gedeeltelijk bedekt met neutrale stof als een folie voor de ebonized-walnut meubels daar.

Het palet is neutraal: overal is handgeweven beige, op maat gemaakte wollen vloerbedekking aanwezig, en alle gordijnen zijn doorschijnend wol om niet te concurreren met het uitzicht. "Elke dag als je wakker wordt en uit het raam kijkt, zou je een heel nieuw uitzicht kunnen hebben", merkt Harris op. 'Misschien ben je in het zuiden van Frankrijk, misschien ben je in Italië of op de Griekse eilanden. Dat is je echte kunst, dat is je echte decoratie. ”De meest opwindende uitzondering op het kleurenschema is het koninklijke paars dat de dochter vroeg voor haar suède bank en hoofdeinde. Haar passagiershut, de breedste op de boot, heeft ook een hoofdeindewand die volledig bedekt is met kralen van spiegelglas. Misschien om niet achter te blijven, het schot achter het hoofdeinde in de passagiershut van haar ouders is volledig bedekt met parelmoer (in de hal op het hoofddek bevindt zich nog een andere moeder van een muur in dezelfde parel).

De lanceringsceremonie vond plaats in december 2006 op de scheepswerf. De eigenaren hadden een planvol vrienden meegebracht en er stond zelfs een kerstboom op de boeg. 'Mijn dochter en ik hebben de fles champagne gebroken', vertelt de vrouw. "Ze hebben het aan een klein stukje touw, en je laat het gewoon los en het zwaait en slaat tegen de boeg, en je hoopt dat het breekt omdat het zou je geluk moeten brengen. 'Harris gaat verder met het verhaal:' Toen vulden ze de slip waarin ze was ingebouwd met water, om te zien of motoren werkten, en dat was de eerste keer dat ze ooit zweefde - ze zweefde gewoon van de rekwisieten af ​​- en toen bliezen ze op de grote hoorn. ' dit, arm Geheim werd onderworpen aan een week van proefvaarten op zee, die 'behoorlijk ruw waren. Ze werd getest om te zien hoe hard ze de golven kon raken - de kapitein en de bemanning hebben haar gewoon doodgewerkt. 'Later kwam er een priester die de motoren zegende.

"Ik dacht dat het uitvoeren van zo'n grote boot vanwege alle technische aspecten zeer beperkt zou worden", bekent de ontwerper. Maar grenzen kunnen op zichzelf als aansporing werken, en tegen het einde ontdekte hij dat "als je aan een jacht werkt, je alleen bent beperkt door je verbeeldingskracht. 'Dus nu alles is gezegd en gedaan, hoe verleiden de eigenaren hun tijd? het? 'We nemen meestal twaalf mensen mee', zegt de vrouw. "Een gewone dag is dat je een beetje opstaat, weet je - neem een ​​klein ontbijt - iedereen werkt 's morgens een beetje aan sport - neem een ​​paar uur zon - eet een laat lunchen, om drie of vier uur, ga dan weer buiten in de zon - misschien doe aan watersporten, wat altijd leuk is - en dan gewoon een beetje plassen tot diner."

instagram story viewer