Hoe Peter Pennoyer de indrukwekkende nieuwe klok van Moynihan Train Hall ontwierp

Uiteindelijk lijkt dit jaar voorbestemd om nieuw licht te brengen. Een vaccin onderweg, een aanstaande wijziging in de administratie en nu, in New York City, een glazige architectonische prestatie die helpt bij het verhelpen van een van de meest in het oog springende albatrossen van Manhattan. Moynihan Train Hall, dat voornamelijk wordt bepaald door het uitstekende gebruik van een transparant en lichtkoepelplafond, is een zekere upgrade voor het strenge woud dat Penn Station is.

Velen zijn al poëtisch geworden over deze nieuwe door SOM ontworpen doorvoerhub, die officieel op 1 januari werd geopend. Maar een kleiner verhaal - dat van de nieuwe klok in art-decostijl - moet nog volledig worden verteld. Ontworpen door AD100 firma Peter Pennoyer Architects, zal het stuk ongetwijfeld een icoon op zich worden, evenals een regelmatig ontmoetingspunt. Over zijn esthetische inspiratie gesproken, zegt Pennoyer tegen AD PRO: “Ik heb altijd de geometrische bewondering gehad patronen in de metalen borstweringen op wolkenkrabbers in art-decostijl door architecten als Ralph Walker en Ely Jacques Kahn. Walker’s One Wall Street is een prachtig voorbeeld van hoe solide architecturale oppervlakken kunnen worden gevormd tot gebeeldhouwde vormen die geometrische sculptuur oproepen. "

Een nadere blik op de klok.

Foto: Nicholas Knight

Inderdaad. En hoewel er ook naar specifieke beroemde klokken werd gekeken als referentie (inclusief het uurwerk van Grand Central), is het duidelijk dat de opdracht van Pennoyer niet alleen over kunstzinnigheid ging. 'Dit was een spoedklus. Vanwege een bureaucratische truc kregen we de commissie laat - in mei 2020 - en moesten we de voltooide klok begin december leveren. " Van de talloze belanghebbenden betrokken, zegt Pennoyer: `` Iedereen was bemoedigend, maar laten we zeggen dat er een paar feestjes aan tafel waren dan we gewend zijn bij het ontwerpen van een gebouw - en dit was gewoon een klok." 

Toch waren er veel logistieke problemen, zoals de omvang en het gewicht van het ontwerp; 4.000 pond was het toegewezen maximum. Maar dankzij jarenlang in de industrie te hebben gewerkt, had Pennoyer een sterk netwerk waarop hij kon vertrouwen. "Dit project bewees de waarde van langdurige relaties met fabrikanten en leveranciers", zegt hij. “Hyde Park lijstwerk heeft veel van onze meest uitdagende gewelven, koepels en andere elementen gebouwd. We daagden hen uit om de hoofdfabrikant te zijn en mee te coördineren Americlock op de structuur en werken. Ze sprongen in het project en zorgden ervoor dat het tegen alle verwachtingen in op tijd gebeurde. "

Misschien niet al te lang vanaf nu, zal Pennoyer merken dat hij onder zijn eigen geometrische uurwerk de laatste vertrektijden van de trein controleert. Pennoyer, een frequente Amtrak-rijder die in de zomer vaak door Providence, Rhode Island, reist, zal waarschijnlijk ook in zijn volledige omgeving zitten. Over de hal in het algemeen gesproken, zegt hij: "Dit resultaat is geweldig om te zien."

Een weergave van de firma AD100.

Foto: met dank aan Peter Pennoyer Architects
instagram story viewer