Отель TWA в терминале аэропорта имени Джона Кеннеди Ээро Сааринена перенесет вас в 1962 год

TWA Lounge, долгожданный временный дом отеля в 1 Всемирном торговом центре, заново открывает терминал Сааринен в Нижнем Манхэттене.

Ностальгия витает в воздухе. Перец-перец-красный ковер на земле. И доска с раздельными клапанами Solari тикает. Долгожданная реставрация и публичное открытие модернистского архитектора Ээро Сааринен Летный центр TWA в аэропорту Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке идет полным ходом, и на этой неделе открывается предварительный обзор. Один Всемирный торговый центр. MCR Development, г. Хай Лайн Отель слава, стоит за проектом стоимостью 265 миллионов долларов, который будет включать полную реконструкцию Saarinen 1962 года. терминал и два его туннеля в аэропорту, а также два новых здания отеля с 505 номерами, когда он откроется в 2019. Тем не менее, начиная с 28 сентября, любители авиации и ценители архитектуры смогут ощутить вкус пространства в TWA. Lounge, расширение места проведения мероприятий проекта, с ключевыми деталями дизайна Saarinen, не требующими поездки в JFK Аэропорт.

Детали в зале ожидания TWA в One World Trade Center включают пенни-плитку Ann Sacks, созданную в точном соответствии с требованиями Сааринена. спецификации для полетного центра, остатки оригинального ковра терминала, двухстворчатая доска Solari и оригинальный TWA туристические плакаты. Вся мебель разработана Саариненом, а все ткани - Knoll или Maharam.

Фото: Джесси Дэвид Харрис

Стойка регистрации в зале ожидания TWA, оформленная как шаг назад в 1960-е годы, когда был открыт оригинальный терминал (посмертно; Сааринен умер за год до завершения строительства).

Фото: Эмили Гилберт

«Основная идея заключается в том, что мы хотели привнести в город дух 1962 года и полетный центр TWA», - говорит Тайлер Морс, генеральный директор MCR. Такое же внимание к деталям при реставрации терминала было уделено дизайну зала для проведения мероприятий Lubrano Ciavarra Architects. Он включает в себя затонувший холл в форме сердца, раздвижную доску Solari с указанием направлений полета TWA и конференц-залы со столами и стульями из тюльпанов Saarinen. Плитка Ann Sacks, которая покрывает пол и спинки затонувшего помещения, была куплена в конце точные спецификации архитектора («Чтобы все было правильно, потребовалось 15 раундов переговоров с производителем», раскрывает Морс). Красная ковровая дорожка состоит из остатков крылатого здания, а стены украшают отпечатки оригинальных туристических плакатов графического дизайнера Дэвида Клейна. «TWA была удивительным глобальным перевозчиком, у которого было больше направлений, чем у большинства перевозчиков сегодня, и они летали на медленных самолетах», - говорит Морс, самопровозглашенный AvGeek. «Вопрос был в том, как нам привнести эту глобальную природу в здание?»

Винтажные стулья из тюльпанов с подушками Knoll (слева) в конференц-зале со столом из тюльпанов Saarinen и стульями, обтянутыми тканью Maharam. «Мы выбрали это место на 86-м этаже, потому что это единственное место в городе, где есть угол, где вы достаточно высоки, чтобы увидеть Кеннеди [аэропорт]», - говорит генеральный директор MCR Тайлер Морс.

Фото: Эмили Гилберт

Винтажный обеденный набор TWA. Банки с таб-колой хранятся холодными в холодильниках в авиационном зале для проведения мероприятий.

Фото: Джесси Дэвид Харрис

Когда полетный центр TWA открылся в тогдашнем аэропорту Айдлуайлд в Квинсе, он был немедленно признан функционально устаревшим. Дизайн Сааринена отражал эпоху полетов, когда самолет вмещал 50 пассажиров, но на этапе строительства терминала новые технологии удвоили эту вместимость. Внедрение в середине 90-х металлодетекторов оставило за дверью очередь, которая заставила бы съежиться любого туриста. Временных строений было недостаточно, чтобы удовлетворить спрос. Одноуровневый терминал был слишком мал для самолетов, людей и всего их багажа. В конце концов, здание закрылось в 2001 году, и авиакомпания совершила свой последний рейс. Это было самое молодое дополнение к Национальному реестру исторических мест.

В лаундже-музее, который в конечном итоге переедет в отель TWA, среди выставленных памятных вещей есть оригинальная униформа, журналы и багажная бирка Ширли Темпл.

Фото: Эмили Гилберт

Однако дух той эпохи и авиакомпании всегда оставался близким сердцам бывших сотрудников. Есть небольшой музей 1960-х годов и памятные вещи TWA в зале для мероприятий, большая часть которых была подарена предыдущими пилотами, бортпроводниками и грузчиками. В сотрудничестве с Нью-Йоркским историческим обществом жена и творческий партнер Морса Ребекка Морс будет наблюдать за переездом музея в будущий отель TWA, где он присоединится к восьми ресторанам, шести барам, магазинам и крупнейшему в мире вестибюлю отеля - 200 000 квадратных футов общей площади. Космос. «Любовь к TWA непостижима, - говорит Морс. «Авиационное сообщество - стойкое сообщество. И у этого здания столько истории авиации. Это будет потрясающее место ».

instagram story viewer