AD тестирует новый Range Rover Velar 2018 года

С кивком в сторону модернизма Velar 2018 демонстрирует способность Range Rover к дизайну в широком спектре

Land Rover производит только один вид транспортных средств: функциональные и прекрасно оборудованные полноприводные внедорожники. В своем стремлении расширить ассортимент предложения, бренд представил совершенно новый в своей линейке, Velar, и это потрясающе - внутри, снаружи и под кожа. Как и американский Jeep, британский бренд родился сразу после Второй мировой войны. Создавая вездеходные технологии, разработанные военными, он был призван объединить профессионализм и доступность для гражданского населения с простым промышленным дизайном. Оригинальные Land Rover были созданы для перевозки дворян по их владениям в любую погоду.

Оазис в пустыне Палм-Спрингс может похвастаться похожей историей дизайна, но с архитектурной точки зрения. Здесь, в эпоху бума середины века, такие дизайнеры, как А. Куинси Джонс, Уильям Коди, Дональд Векслер и Уильям Крисел использовали стандартизированные промышленные материалы - многие из которых были разработаны частично для авиационного или другого военного применения - для создания красивых и элегантные дома. Искренний и функциональный дизайн, который в основном послужил катализатором для создания основной продукции города: высококлассного голливудского отдыха.

Таким образом, для меня стало логичным, что компания Land Rover решила представить здесь свой новый автомобиль премиум-класса среднего размера. Сравнения не заканчиваются на метафорическом. Джерри Макговерн, глава отдела дизайна Land Rover, сказал мне, что эстетика построек в долине Коачелла - одно из его основных влияний. Это сразу видно, когда вы прогуливаетесь по Velar и заходите внутрь. Это похоже на поездку в один из безупречно отреставрированных и обновленных современных домов в пустыне.

После тихой езды по автомагистрали между штатами и жестко контролируемой серии сельских поворотов вверх в горы Сан-Бернардино, у меня была возможность испытать звездное бездорожье Велара возможности. Свернув прямо с узкой двухполосной дороги, я преодолел километры каменистых, пыльных и холмистых троп около национального парка Джошуа-Три. Независимо от того, на какой местности он был брошен, Velar справился с этим апломбом.

К счастью, мне помог один из инструкторов Land Rover по бездорожью. инструкция, когда я теряю сцепление с мелким песком или поднимаю колесо (или два!) в воздух при ползании над валунами. Тот факт, что дополнительная пневмоподвеска Velar может поднимать кузов, обеспечивая почти десять дюймов зазора, безусловно, помог. И хотя наши засушливые условия не позволили проверить его достоверность, его способность преодолевать двухфутовую воду также впечатляла.

Velar одинаково хорошо себя чувствует на асфальте: тихий, удобный и роскошный, с потрясающей звуковой системой и отличным обзором. Поедает шоссе.

Внешние особенностиХотя украшения на Velar минимальны, они теплые и привлекательные, а линии чистые и прямолинейные, но при этом слегка игривые. Кузов втягивается сзади, как кабина реактивного самолета. Полированные медные акценты подчеркивают гладкую решетку радиатора и капот. Ручки дверей заподлицо механически выдвигаются и убираются. Пропорции идеальные, они сложны для чего-то по форме, напоминающего коробку из-под холодильника, но это не невозможно представить любому, кто видел минималистичный значок, такой как дом Миса Фарнсворта.

Взгляните на элегантный интерьер Velar.

Особенности интерьераОпределенно строчные буквы m modern (то есть современные) - это три настраиваемых цветных экрана, которые доминируют в интерьере Velar. Один в приборной панели обеспечивает навигационные, информационные и развлекательные функции и управляется круглым дисковым переключателем на рулевом колесе. Дуэт между передними сиденьями чувствителен к прикосновениям, их можно сжимать и смахивать, как на планшете. Верхний представляет ту же информацию, что и дисплей приборной панели, но для пассажира. Нижний управляет обогревом, кондиционером, подогревом, охлаждением и массажем сидений, а также сложной системой полного привода.

Безупречная кожа обрамляет плоскую приборную панель. Матовый алюминий украшает внутреннюю часть дверных панелей с зубчатыми краями. Металлические экраны, тонко пронизанные, как brise-soleil, выглядят как украшения в крышках динамиков; присмотритесь, и вы увидите дерзкий узор Юнион Джек. А для тех, кто предпочитает интерьер без шкуры, Land Rover заказал датской текстильной компании: Kvadrat, чтобы создать восхитительно эластичную шерстяную ткань, которая будет чувствовать себя как дома на винтажной коллекции Arne Jacobsen. кресло.

ДвигательДля моделей D180 и P250 на Velar установлено знакомое семейство двигателей Ingenium от Land Rover. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 247 лошадиных сил доступен в базовой модели P250. Четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 180 лошадиных сил предлагается на немного более высококлассном D180S. И на вершине линейки находится V6 с наддувом мощностью 380 лошадиных сил на P380S.

Дизель - чемпион по экономии топлива, его скорость составляет 30 км / ч. Рейтинг шоссе. V6 - это мощная игра. Модель с турбонаддувом - это Златовласка, как раз между ними.

Дверные ручки Velar механически выдвигаются и убираются.

Пункт продажиЯ ездил на всех трех моделях Velar - от P250 за 50 000 долларов до D180S за 57 000 долларов и P380S за 65 000 долларов. Каждому были предложены варианты на тысячи долларов, ожидаемые от большинства клиентов бренда. Для полного опыта Land Rover я бы выбрал V6, хотя я мог бы отказаться от достаточного количества вариантов, чтобы довести его до ценовой категории моего тестера более 90000 долларов. Но у Velar такой прекрасный дизайн и правильный размер, что практически невозможно ошибиться с любой версией.

Компания Land Rover работает над этим языком современного дизайна с момента его создания, но, похоже, они достигли своего пика с этой моделью. Бренд это знает. Один из руководителей, отвечающий за планирование продукта, признался мне, что ожидает, что он станет бестселлером этой марки. Я хотел бы быть уверен, что они правы. И Южная Калифорния, и Палм-Спрингс, безусловно, будут одними из их самых сильных рынков.

instagram story viewer