Реальные возможности Ваканды Черной Пантеры по мнению урбанистов и градостроителей

Дизайн и инфраструктура Черная пантераЭксперты вымышленной восточноафриканской страны Ваканды думают о том, что это значит для нашего будущего.

Так как Черная пантера продолжает бить рекорды кассовых сборов - его четырехдневный уик-энд стоимостью 242,1 миллиона долларов был второй по величине за всю историю, а также самый большой дебют афроамериканского режиссера - он также на пути к тому, чтобы стать одним из самых обсуждаемых научно-фантастических фильмов среди урбанистов и градостроителей.

"Наверное, ни один фильм не обсуждался в контексте утопического или антиутопического градостроительства больше, чем фильм 1982 года. Бегущий по лезвию, - рассказывает урбанист и бывший главный планировщик Ванкувера Брент Тодериан. Архитектурный дайджест. «Это все еще обсуждается десятилетия спустя. Бегущий по лезвию не было позитивным видением Лос-Анджелеса, но это было интересное видение. Это была поучительная история, но также и повод для забавного разговора. Я думаю Черная пантера"Ваканда" может стать новым разговором ".

С момента выхода фильма на экраны много шума было вокруг Ваканды, вымышленной восточноафриканской страны, ставшей реальностью. Очевидно, королевство, подобное Ваканде, управляемое монархом, обладающим сверхспособностями, не появится ниоткуда, но урбанисты и специалисты по градостроительству сходятся во мнении, что некоторые элементы дизайна и инфраструктуры вымышленного места имеют реальную возможности.

В столице Ваканды, например, пешеходы идут по заполненным торговлей улицам, на которых запрещено движение автомобилей, за исключением того, что изредка появляются небольшие автобусы-шаттлы. Это очень похоже на концепцию Woonerf, подход к дизайну общественных пространств, начатый в Нидерланды в 1970-е гг. «Это идея о том, что улицы в городах должны быть в первую очередь предназначены для пешеходов», - говорит Йонах Фримарк, аспирант по городскому планированию в Массачусетском технологическом институте, который ведет сайт общественного транспорта. Транспортная политика.

А Ваканда, добавил Фримарк, «вдохновляет нас по-другому думать о том, как мы хотим, чтобы наши общественные пространства выглядели. Думаю, в будущем вполне возможно, что улицы в США будут выглядеть так. Может быть, не поезда на магнитной подвеске, которые находятся в Черная пантера, но вы определенно можете увидеть, как улицы становятся ориентированными на людей, а не на машины, улицы, где люди могут просто ходить посреди них, не опасаясь наезда » На полпути, возможно, находится Хай-Лайн Манхэттена, приподнятый парк и пешеходная дорожка, построенная на бывшей грузовой железнодорожной линии на западной стороне города, которая проходит в 1,45 милях от улицы Гансевоорт до W. 34-я улица.

Это никогда полностью не объясняется в Черная пантера для чего используются поезда на магнитной подвеске или высокоскоростные поезда, которые движутся на магнитах, поддерживаемых магнитным полем, но аудитория видит, как они мчатся над городом и вокруг него. Могут ли они перевозить пассажиров по всему королевству в стиле Amtrak или это просто пригородные поезда?

Хотя их использование во вселенной Marvel остается неясным (многие зрители фильма задавались вопросом о в социальных сетях), поезда на магнитной подвеске уже работают в Южной Корее и Германии, в том числе страны. Однако можно предположить, что вымышленный природный ресурс Ваканды, вибраниум, заставляет поезда футуристического города ускоряться и замедляться со скоростями, недостижимыми в реальном мире. Ваканда также является самой богатой страной в мире; следовательно, его правителю Т’Чалле не нужно беспокоиться о стоимости разработки и эксплуатации технологии магнитолевой подвески. то, что многие реальные города заинтересованы в этой идее, когда рассматривают возможность реализации транспорт.

Тогда есть городской пейзаж Ваканды. В отличие от большинства фильмов о супергероях, где города наполнены футуристическими башнями из стекла и стали, доходящими до облаков и выше, архитектура Ваканды бывает самых разных форм, размеров и материалов. «Они не сделали все блестящим и блестящим», - говорит Харизма Эйси, доцент кафедры городского и регионального планирования Калифорнийского университета в Беркли, чьи полевые исследования охватывают Африку и Южную Америку. «Это действительно альтернатива тому, какими могут быть города будущего в Африке».

В зданиях Ваканды присутствуют традиционные африканские элементы, в том числе соломенные крыши и висячие сады на некоторых из самых высоких построек. «Я много думал о Ваканде и экологических городах, которые появляются по всей Африке», - сказал Эйси. «С 2000 года наблюдается приток капитала на континент, создавая города-спутники и центральные города. Это происходит в Западной Африке, Восточной Африке и даже на юге Африки ».

Тодериан добавляет: «В Ваканде много плотности, но она не кажется угнетающей. Я сразу увидел урбанизм всех масштабов. Я видел высокие башни, я видел средние башни, и я видел урбанизм человеческого масштаба. Это похоже на региональную архитектуру, а не на то, что в наши дни мы видим в нашей глобальной архитектуре. Я увидел архитектурное выражение, которое было не только органичным, но и отражало его место и культуру ».

Но Тодериан говорит, что он не мог не заметить вопиющее упущение в том чуде, которым является Ваканда: велосипеды.

«То, что я увидел на общих изображениях, было не просто опорой на технологии, - сказал он. «Я был бы разочарован городским видением, которое, кажется, предполагает, что технологии решат все наши проблемы. Есть такая простая технология, как велосипеды. С учетом плотности и смешанного использования города велосипеды должны быть вариантом, потому что вещи могут быть слишком далеко, чтобы дойти до них, но достаточно близко, чтобы использовать велосипед. Любая футуристическая высокотехнологичная нация также поймет, что такое здоровье в городах, и, вероятно, будет заниматься пешеходной и велосипедной прогулкой »

Все еще, Черная пантеравыпуск - а вместе с ним и знакомство широкой публики с «Вакандой» мастера комиксов Джека Кирби вызвали диалог экспертов и зрителей о возможностях высокотехнологичных городов в сохранении человеческих идиосинкразия. «Вопрос в том, хотим ли мы, как общество, вдохновиться на создание нового типа среды, в которой мы хотим жить, или мы просто хотим укрепить то, что у нас уже есть», - говорит Фримарк. «Что круто в Ваканде, так это то, что она представляет альтернативное видение того, как города могут выглядеть и ими управлять».

instagram story viewer