Директор по дизайну Ford раскрывает секреты суперкара Ford GT 2017

Крис Свенссон объясняет, почему новый Ford GT - не ретро, ​​и что отличает его суперкар за 400 000 долларов от Ferrari, Lamborghini или Bugatti.

Если вы поклонник автомобилей или высокого дизайна (или того и другого), вы знаете, что Ford GT - это особенный вид автомобилей. Модель 51-летней давности, которая в основном разрабатывалась в секрете как экспериментальный проект Skunkworks. Ford Performance - это триумф дизайна и инженерии, ставший возможным благодаря простому желанию Быстрее.

Крис Свенссон, директор по дизайну Ford в Северной Америке, имел привилегию наблюдать за разработкой GT от эскизов до производства. Из его множества задач самой важной, возможно, было наблюдение за стилем каждого Форда, который будет создан в Дирборне. Тем не менее, GT - это не Fiesta или Focus. На самом деле, это далеко не так. ОБЪЯВЛЕНИЕ поговорил со Свенссоном и обсудил множество способов, которыми его недавний дизайн вернул к жизни прозвище GT.

Архитектурный дайджест: Насколько сильно вы вдохновлялись оригинальным Ford GT40 1966 года при разработке модели GT 2017 года?

Крис Свенссон: Есть определенные элементы, которые, если бы передо мной был '66, я мог бы пробежать через машину и определить все элементы, которые я считаю критически важными. В то время у Ferrari были большие круглые фонари. У нас были очень характерные фары, почти как ноздри. Это не изменилось. Способ, которым передний экран переходит в боковые экраны; это то, что мы называем «козырьком», и у '66 тоже был экран козырька. Некоторые элементы, например, задняя часть автомобиля, более тонкие. В 1966 году у него были круглые задние фонари и круглые выхлопные трубы, которые находились на одной горизонтальной плоскости. Этот автомобиль повторяет это. У вас есть круглые задние фонари и выхлопные трубы посередине в одной горизонтальной плоскости. Это очень тонкая вещь, но те, кто знает оригинальный GT40, понимают это.

ОБЪЯВЛЕНИЕ: Вы хотели, чтобы ваш новый дизайн не был слишком ретро?

CS: В нем есть некоторые узнаваемые элементы, которые напоминают автомобиль 1966 года, но не только в стиле ретро. Мы не хотели делать ретро-машину. Мы хотели, чтобы это было что-то вроде современной эпохи. Я люблю старые машины, поймите меня правильно. Но, учитывая возможность сделать эту машину, я все же хотел сделать что-то другое. Я верю в уважение к вашему наследию, поэтому вы увидите части этой машины, которые действительно чтят оригинал 1966 года, но в современном стиле.

Взгляните на заднюю часть совершенно нового Ford GT 2017 года, суперкара, который имеет 647 лошадиных сил.

Уильям Уокер

ОБЪЯВЛЕНИЕ: Так что ты действительно хочешь быть оригинальным, верно?

CS: Когда люди видят [GT], это сильно отличается от конкурентов. Мы очень давно не делали суперкаров. Есть несколько отличных суперкаров - Ferrari, McLaren, Lamborghini, Bugatti и многие другие, - но мы хотели иметь другую точку зрения на нашу машину. Вы видите, что многие компании выпускают суперкары, и это смесь Lamborghini и Ferrari. Мы хотели, чтобы этот автомобиль имел ароматы оригинального GT40, но при этом сильно отличался от Ferrari. Когда вы ставите Ferrari рядом с ним, никто не собирался сказать: «Ну, Ford только что сделал Ferrari». Мы не хотели этого делать. Мы никогда этого не хотим.

ОБЪЯВЛЕНИЕ: В чем вы черпаете вдохновение в оригинальности?

CS: У меня дом середины века. Думаю, это дом Альберта Кана, построенный в 62-м году. Вообще-то, у [директора по внешнему дизайну] Крейга Метроса тоже есть дом Альберта Кана. Это странно: два дизайнера экстерьера с одним архитектором строят свои дома 60-х годов. Я думаю, что на дизайнеров действительно повлияло то, что произошло с архитектурой в конце 50-х - начале 60-х годов. Некоторые из знаковых элементов мебели и зданий: это нас вдохновило. Хотя я говорю, что меня это вдохновляет, это не значит, что я собираюсь сделать машину, вдохновленную стулом Имса. Использование материалов, некоторых форм, в 60-е было действительно творческим. Я думаю, что некоторые из этих форм и форм, а также умное использование материалов, например, сборный слой и использование стекла для ощущения открытости, по-прежнему актуальны сегодня и по-прежнему желательны, как никогда.

instagram story viewer