2039 Yılında Kentlerin Tasarımı

Yirmi yıl içinde, metropollerimiz dünyanın şehir merkezlerini saran en büyük sorunlardan bazılarını çözme yolunda ilerlemelidir.

Dünya nüfusunun yarısından fazlası zaten şehir merkezlerinde yaşıyor ve yirmi yıl içinde bu sayı yüzde 60'ın üzerinde olacak. 2039'da, dünyamız en az 43 mega kente ev sahipliği yapacak - 10 milyondan fazla nüfusu olan kentsel alanlar. Geleceğin şehirleri böyle bir insan akınıyla nasıl başa çıkacak? Tabii ki iyi bir tasarımla. Günümüzün mimarları, mühendisleri ve şehir planlamacıları şimdiden yarının şehirlerini düşünüyor. Birincisi ve en önemlisi, çoğu, gelecekteki şehirlerimizin araçlar, binalar ve işletmeler değil, insanlar için tasarlanmış yerler olması gerektiği konusunda hemfikir görünüyor. İnsanlar ve yer arasında canlı topluluklar, bağlantılar ve alaka oluşturmak çok önemlidir.

Coğrafi konumlarda herkese uyan tek bir çözüm mevcut değildir, çünkü şehir planlaması yerel kültürde kök salacaktır. Ancak şehirler aynı zamanda dönüşümü sürdürebilmeli ve halk sağlığı, iklim değişikliği ve enerji üretimi gibi daha büyük sorunları ele alabilmelidir. "Gelecekte başarılı olmak için" diyor

Rae SmithHOK’un San Francisco ofisinde bulunan kıdemli bir şehir tasarımcısı olan "yapılı çevremizin değerini en üst düzeye çıkarmamız ve birden fazla sorunu aynı anda çözmek için bundan yararlanmamız gerekiyor."

"Bence ortak olan şey, tüm şehirlerin 7/24 programlama ile çok daha yoğun nüfuslu şehir merkezlerine sahip olacağıdır" diyor David Gianotten, OMA'nın ortak-mimarı yöneticisi. “Banliyöde ve işe gidip gelme zamanı sona erdi. İnsanlar işlerine yakın yaşamak ve ihtiyaç duydukları tüm hizmetlere yaşadıkları yerin yakınında sahip olmak isteyeceklerdir. Yeni ulaşım modlarıyla birlikte bu istenen yoğunluğa nasıl ulaşılacağı, gelecekte şehirleri planlamanın ve geleceğe hazır şehirleri planlamanın en zorlu unsurlarından biri olacaktır. "

KENTSEL PLANLAMA İNSAN MERKEZİ OLACAK

Tasarımcılar, geleceğin gelişen şehirlerini yaratmak için halk sağlığı ve toplum inşası gibi konuları ele alacak. Canlı şehir merkezi bölgeleri, karma kullanımlı alanlar, insan gücüyle çalışan ve intermodal geçiş sistemleri ve yeşil alanlar yaratmak, bu hedef için kritik öneme sahiptir.

Canlı şehirlerin harika hava kalitesi, temiz suyu ve sağlıklı vatandaşları vardır. İnsanlar için şehirler inşa ettiğimizde - binalar ve arabalar değil - bunları başarabiliriz. "[İnsanlar] harika restoranlara, eğlenceye ve alışverişe yürüyebilmek istiyor," diyor Dave Williams, lüks bir perakende satış şirketi olan Palisades Village'ı inşa eden emlak geliştirme şirketi Caruso'da mimarlık başkan yardımcısı ve Los Angeles'taki karma kullanımlı alan, bir topluluğun özgün, yüksek düzeyde seçilmiş, kolay erişilebilir olması ve yeşil.

Bu tür bir şehir manzarası, insanların aynı çevrede yaşadığı, çalıştığı ve oyun oynadığı mikro toplulukların yanı sıra yürüyüşü ve bisiklete binmeyi de teşvik eder. "Yaşanabilirliği daha yeşil, daha bağlantılı bir kamusal alan ve yeni sürdürülebilirlik seviyeleriyle geliştirmek için insan odaklı tasarımı en son teknolojiyle birleştirmek istiyoruz" diyor. Brian Jencek, San Francisco'daki HOK'ta planlama müdürü.

ULAŞIM TEMİZ VE VERİMLİ OLACAK

Otonom araçların ortaya çıkışı sokaklarımızda devrim yaratacak. AV'ler güvenli olduğunda, talep üzerine ve sıfır emisyonlu hale geldiğinde, "şehirler geri döndürülemez bir şekilde dönüşecek" diyor Anthony Fieldman, HOK'un Toronto ofisinde bir tasarım müdürü. Kipler ve merkezler arasında daha iyi bağlantı dahil toplu taşıma da büyük ölçüde geliştirilecektir. Gianotten, "Ayrıca toplu taşıma da otomatik hale gelecek ve şimdi olduğundan çok daha sık olacak" diyor. Her köşede bisiklet ve elektrikli scooter paylaşımları olacak.

Kentsel tasarımcı Smith, bu verimliliklerin eskiden insan sürücüler tarafından kullanılan sokak alanını serbest bırakarak "ticaret, spor ve rahatlama için açık alan yaratacağını" söylüyor. Bu "radikal bir şekilde yaya merkezli sokak manzarası", kaldırımları ve bisiklet şeritlerini arabalara göre önceliklendireceğini söylüyor. daha fazla açık hava zamanını teşvik etmek ve "şehir merkezlerini ulusal sağlığımıza hitap etmek için ön planda tutmak kriz."

Bazı şehirler zaten bu hedefler için çalışıyor. Örneğin, New York City'de — nüfusun 2040 yılına kadar 9 milyona ulaşmasının beklendiği yerde — yürüme, bisiklet ve toplu taşıma "yapılan tüm seyahatlerin büyük çoğunluğunu oluşturacak" Jane Meyer, New York City Hall sözcüsü. Geliştirme, yüzlerce kilometrelik yeni bisiklet şeridine ve yüksek kapasiteli geçiş merkezlerine odaklanacak. Yük taşımak için şehir, denizde mavna ve demiryolu dahil olmak üzere daha düşük karbonlu seçeneklere yönelecek; yeşil kamyonculuk, tüketim mallarının son kilometre teslimatını iyileştirecek.

BİNALAR UZUN, ÇOK KULLANIMLI VE YÜKSEK PERFORMANSLI OLACAK

OMA'dan Gianotten, "[Binalar] büyük ölçekli olacak ve bir şehir gibi 7 gün 24 saat kullanılabilecek bir ekosistem olacak," diyor. Ofis gökdelenlerinden kat mülkiyeti kulelerine kadar, tasarımları daha fazla uyarlanabilirlik ve yeniden kullanıma odaklanacak, çünkü onları kullanma şeklimiz sürekli değişiyor. "Çalıştığınız yerlere" canlı "ve" oyun "ekleyen toplu taşıma merkezleri ve karma kullanım alanları olarak hareket edecekler" diyor Mark Ejnes, Los Angeles'taki HOK'ta tasarım müdürü.

Hızla yükselen popülasyonları barındırmak, ancak açık alanları korumak için, bu üst yapılar da bugün gördüğümüzden daha uzun olacak. Yukarı, aşağı ve yan yana hareket edebilen ve "binaların mimarisi ve tasarımında benzeri görülmemiş olasılıkları" mümkün kılan halatsız asansörler gibi teknolojilere girin, Gensler'in yıllık Tasarım Tahminine göre. Ayrıca binalar daha sağlıklı yaşamı teşvik edecek. Örneğin, binaların derinliklerine bol miktarda doğal ışık getiren ve insanları doğal ritimlerimizle iletişim halinde tutan HOK'un Sirkadiyen Perde Duvar konseptini ele alalım.

ENERJİ YENİLENEBİLİR VE MERKEZİ OLMAYACAK

Binalar dünya çapında en büyük enerji tüketicilerinden biri olduğu için, kendi merkezi olmayan, yenilenebilir şekilde üretilen enerji santralleri olacaklar. Yüksek performanslı cepheler, fotovoltaik paneller ve jeotermal ve rüzgar enerjisi kullanan binalar, kendi enerjilerini üretirken, akıllı teknoloji ve akıllı şebeke bunu paylaşmalarına yardımcı olur son derece verimli. Ancak güç toplamanın yeni yolları burada bitmeyecek. Gianotten, "Enerji hasadı, kullandığımız her yüzeyin veya yüzey malzemesinin bir parçası olacak" diyor. "Güneş ve hareket - rüzgar, su ve insanlar - tüm şehri ve içindeki hareketliliği şarj etmek için kullanılacak elektriği üretmek için kullanılacak."

"Bu, yeşil bina hareketinde iki temel stratejiyle 'net sıfıra ulaşma hareketinin daha geniş bir parçası: enerji azaltma ve enerji yaratma' diyor. Rives Taylor, Gensler'in Houston ofisinde dirençli tasarımın müdürü ve firma çapında ortak direktörü.

ŞEHİRLER DAYANIKLI OLACAK - YA DA MEVCUT OLACAKLAR

Tersine çeviremesek de, iklim değişikliğinin bazı etkilerini hafifletebiliriz. Örneğin Miami gibi kıyı kentleri için, deniz seviyesinin yükselmesi kıyı şeridini değiştirip akifere nüfuz ettikçe altyapının yeniden düşünülmesi gerekecek. Kanallar, köprüler ve açık deniz çözümleri dayanıklılığı güçlendirmeye yardımcı olabilir, ancak tüm paydaşlar hangi varlıkları korumak, uyarlamak veya kaybetmek istediklerini ve bunu nasıl yapacaklarını sormalıdır. Kaliforniya gibi diğer bölgeler muhtemelen daha fazla kuraklık yaşayacak. Bu alanlarda, geçirgen yüzeylerden su yakalamak ve yağmur suyu akışını toplamak ve saflaştırmak - Williams'ın Palisades Köyü'nde tasarladığı bir şey - kritik olacak.

Daha önce başarıyla yapılanları diğer bölgeler takip edecek. Örneğin Hollanda'nın çoğu deniz seviyesinin altında. Gianotten, "yükselen denizlerden veya büyük yağışlardan akarken suyu dışarı çıkaracak daha yüksek kanallar ve gelişmiş pompa sistemleri kombinasyonu" kullanarak gelişmeye devam edecek, diye açıklıyor Gianotten.

Ancak bazı mühendislik projeleri mantıklı veya uygun maliyetli olmayacak ve "düzeltemeyeceğimiz bazı imkansız jeolojik koşullar var" uyarısında bulunuyor. William KenwortheyNew York'ta HOK'ta planlama bölge lideri. "Şehirler sonsuza kadar sürmez ve deniz seviyesinin yükselişinin uzun vadeli gerçeklerine bağlı olarak bazı şehirler" yeni Atlantis "olabilir."

YEŞİL ALANLAR BERRAK OLACAK

"Günlük faaliyetlerimiz giderek dijital arayüzlerle etkileşime bağlı hale geldikçe, doğal dünya ile güçlü bir bağlantı sürdürmek giderek daha kritik hale geliyor" diyor David Briefel, Gensler'in New York ofisinde bölgesel tasarım esnekliği lideri. Mümkün olan her yerde yeşil alan enjekte etmek - örneğin mikro işaretler, balkonlar, yeşil çatılar ve dikey bahçe işleri - 2039'daki şehirlerin temel bir özelliği olacak. Briefel ayrıca parklar, yeşil çatılar, sulak alanlar ve bioswales gibi doğal unsurların (odaklanmak için tasarlanmış peyzaj unsurları) veya yüzey akış suyundaki enkaz ve kirliliği temizleyin) - aşırı hava olayları ve iklimin etkileriyle mücadelede çifte görev yapın değişiklik.

Gianotten, yeşil alanların giderek daha önemli hale geleceğini kabul ediyor. "Kentin eğlence ve büyük ölçekli dış mekanları olacaklar, artık sadece 'yeşil ciğerler' olmayacaklar." Diyor.

New York City Hall'dan Meyer, "Geleceğin parkları daha açık ve toplulukla daha iyi entegre olacak" diyor. Bunu yapmak için, şehir planlamacıları parkların kaldırımla, alçak çitlerle ve açık görüş hatlarıyla buluştuğu yerleri yeniden tasarlayacaklar. Eski sanayi siteleri ve daha fazla sahil, halkın kucakladığı erişilebilir bir şehir parkı olan High Line gibi alanlara dönüştürülecek. Meyer, ayrıca ağaç gölgesinin artmasının, kentsel ısı adası etkisi.

Parlak, yeşil gelecekte her şeyde olduğu gibi, insanların da bu doğal alanlara kolay erişime ihtiyacı var. HOK'dan Fieldman'ın da belirttiği gibi, "Gelecek yeşil ve zendir ve her şey evinizin 100 metre yakınında ortaya çıkıyor."

instagram story viewer